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被改的小林肯能否适应藏区环境

5 3633
570807301 发表于 2014-4-20 16:07:49 |阅读模式 |复制链接
本人第一次发帖,不足之处请见谅。话入正题-----------------------------------------------------------------------------------------------
   13年实习期间入手二手捷安特小林肯,当初只是为了上下班代步,可是后来脑袋一热,将原车那个形同虚设的前叉给换掉了,网上淘来的油簧的好像,对这方面不太懂,好用还得划算,装上之后效果立竿见影,让我高兴了好一阵子,上街的时候老是找点不平坦的路面试试效果。前叉是纯碟版的,所以前刹也被换成了碟刹,夹器和碟片也是网上淘的,什么牌子不知道,刹车效果和原来的V刹相比有明显提升。因为原车前花鼓不带碟片螺丝孔,所以花鼓也换了,自己编的辐条,换花鼓就用了一下午时间,最费时的就是编好辐条后的调校。(说明一点,所有修车改装都是自己一点一点摸索的,并不专业)   因为原车架并不带后碟刹安装孔,所以后刹车目前还是V刹,我看网上有人说过骑川藏前碟后V不错。大概又过了两个月,前后轮都被换成了快拆,网上淘来空心轴和快拆杆,换掉原车的实心轴就Ok了!
  本人是军事迷,酷爱一切和迷彩沾边的东西,后来就想着能不能把车车也弄成迷彩的外观,经过网上寻找,终于找到一种迷彩图案的胶带,质地是布的,就像医院里用的那种白胶布一样。又用了一下午的时间,把车拆的就剩车架,清洁好之后就开始贴了,过程忘了拍照,下面有贴好后的照片。
  下面无码放送-------------------------------

整车外观(没贴迷彩前)

整车外观(没贴迷彩前)

换得前叉和碟刹

换得前叉和碟刹

换得前叉和碟刹

换得前叉和碟刹

45·

45·

贴迷彩后

贴迷彩后

6.jpg

换得快拆

换得快拆



发表于 2014-4-20 21:58:22
LZ挺能折腾:):):):):):)
发表于 2014-8-26 09:22:50
不专业的观点:前碟后V 很拉风 也很实用。但是一定主意安全呀  先刹后刹。川藏线的路况整体还是很好的  就是长距离的下坡 和  海子山那里还是哪里的  很烂的下坡路一定要主意。你也不知道你的碟刹 夹片是什么牌子,能不能承受住呀  刹车好就行。辐条一定要结实。
发表于 2014-11-16 16:14:53
好屌的楼主 DIY野战车
发表于 2016-1-18 00:38:03
我也很喜欢迷彩色。不过现在更加喜欢镀铬喷漆。
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