G318川藏南线骑行波尔攻略2024版

2024-06-01 505 1

目录

首先申明: 这次旅行肯定是异常辛苦的,请勇者三思! 其次,请正视你的旅行,你是来骑车的,不是来搭车的! 我们虽然不BS搭车的人,但还是不赞同你搭车太多。 你不要给我种种借口: 你菜,你可以咨询众多前辈; 你体力不行,你可以提前锻炼。

波尔被圈内车友戏称“川藏线上的一拓屎”。

2008年在网络上发布《川藏骑行 波尔攻略》。
16年来持续更新……

 

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川藏线概述

川藏线一般指东起成都、西至拉萨的两条公路:国道318和国道317,人们习惯称之为“川藏南线”和“川藏北线”。“南线看风景,北线看人文”,这就是大家对这2条川藏线不同的印象。川藏南线因路途短、海拔低、风景优美且路况较好,所以成为游客由川入藏走得最多的公路,因而很多人习惯上称呼“川藏南线”为“川藏线”
川藏线由成都出发,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线(即“川藏小北线\")经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅江、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与小北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。沿318国道进藏,从成都至拉萨,全程约2150km。进藏途中从东到西依次翻过折多山、卡子拉山、海子山、色季拉山、米拉山等14座海拔在4000米以上的险峻高山,还有最BT的海拔3911的觉巴山,走完后觉得根本不值一提的二郎山(海拔2170)。我们跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险。但与艰险相伴的,往往是一路景色壮丽:巍峨耸立的雪山、墨绿秀美的原始森林、一望无垠的藏区草原、白雪皑皑的原始冰川、碧水相伴的河流峡谷、经幡飘扬的高山垭口、神秘莫测的喇嘛藏庙... ...虽然平均每两天就要翻一座高山,虽然路途遥远且艰险,虽然对于自身体力和意志都是不小的挑战,但是仍吸引着一拨又一拨的旅行者前赴后继、奋勇向前... ...

川藏线基本上已经全程好路,途中会遇到烂路和临时性修路,但和川藏线2000多公里比也算不了什么了。大家需注意的是下坡一定慢点,慢点,慢点,时速限定在35km/h以内。

危险路段

    为了强调安全,列举事故多发地如下:
● 天全县-新沟村:雨季山上塌方落石较多,观察通过。
● 二郎山下山,控制车速,注意避让大货车。
● 折多山垭口下山,路好弯多车多。慢点!
● 海子山-巴塘县:前后一共6个隧道。
● 业拉山天路72拐:回头弯多。车速过快冲下悬崖的不止一个!
● 米拉山-拉萨:最后一天,注意控制速度、避让大车
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最佳进藏时间建议

藏区禁忌不要期待在冬季旅行!一般山上雪最厚的时候应该在11月、12月(冬天)和2月、3月(春天“雨水”、“惊蛰”、“清明”节气前后),最多的是雪,风景较单调!
可以骑行/徒步时间:1月(春节前后,看你自己运气),推荐时间:4月中旬至10月中旬。如果时间合适,尽量避开6月底7月初,学生骑行出发高峰期!
最佳时节为5月中旬和9月中旬:5月春暖花开, 9月秋高气爽,都不是雨季,地质灾害少,五彩缤纷的川藏线是最美的季节。
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最早1月初,运气好,不遇到下雪的话,勉强可以骑行。2月、3月春雨纷纷,可能大雪封山,不建议出发。4月初出发还不是特别合适,因为天气有点冷,而且好像除了雪景,啥也看不到。
4月中旬后川藏线上冰雪初开,海螺沟的杜鹃花、拉乌山的桃花、林芝的桃花竞相开放。不过此时川藏线上大多数地区仍然寒意未消,特别是康定、理塘、左贡这一带高海拔地区,气候仍然比较恶劣,所以仍然需要准备冬季防寒保暖的衣物。6-7月为雨季,也是川藏线上人最多的时候。这主要是因为童鞋们都放假啦,蜂拥而至。6-7月也是川藏线上雨最多的时候,沿途地质灾害频发。特别是雅江前后、波密、通麦附近,每年都会有非常严重的地质灾害发生。另外,因为人多,这时沿途的物价也会飞涨。所以,请尽量避免这段时间出发。
8-9月出发是比较合适的。此时川藏线上雨季已过,特别是9月后,新都桥、玉曲河、波密、鲁朗,这一带的都会呈现出五彩斑斓的颜色,美景自然不会胜收。不过早晚太强的温差,也提醒你注意携带上保暖的衣物。

重要提醒

就算是7月,东达山上都可能下雪,气温在零度以下,请注意防寒保暖。
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进藏前准备

前三个月的准备

骑行前三个月,你只需要做一件事情:锻炼。
平时没有坚持体育锻炼者,或是在出发前至少2个月没有针对性体育锻炼者,最好三思而行,不然很难全程骑行。
决心要骑行川藏线,就一定要为此行尽可能做好体能锻炼。川藏线上初始路段不乏雄心勃勃者,但真正能够实现全程骑行而一步不搭车者只有少数。途中搭过车或是经常搭车的占大多数,特别是年轻车友。原因有四:首先是意志力不强,遇有比较困难的上坡就想搭车;其二是平时或是为此行的体育锻炼及体能准备不足,心有余而力不足;其三是伤病;其四是行前计划不足,途中实际情况与预想差异太大,不能适应而放弃努力。能够坚持全程骑行者一般有二:首先是中年或老年车友居多,也有一部分年轻人,他们目标明确,意志坚强,准备充分;其二是平时能够坚持体育锻炼或户外运动者,年轻的基本属于此类,中年、老年车友也有属于此类的。
建议:提前三个月开始,每周2次以上,3000-5000米跑步训练。周末坚持100km左右的长途骑行。

前一个月的准备

1适应性训练:每周骑车练毅力,负重10kg左右,爬坡练习。
2磨合自行车:多花点时间,多骑。磨合你的自行车,把车的小问题杜绝在出发之前。
3修车能力训练:学会三件事:1.补胎,2.调整变速器,3.调整刹车。这三个是路上最常见的故障。迅速的补好坏胎,在路上可能为你节约很多时间。你也可能会在路上遇到变速器和刹车不听使唤的问题,要学会自己调整。
4防晒准备:再好再厚的皮肤,不管哪种防晒霜,都不管用。请长袖骑行(或短袖加袖套),戴圆形遮阳帽、头盔及魔术头巾。防晒霜建议使用防晒指数SPF 30+以上的。
5其它物质准备:透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防晒头巾。这些装备都可以在淘宝上买到,找信誉度高的商家看准了下手,应该没太大问题。“517318波尔店  单车骑行装备,专业值得信赖。
6思想准备:骑行的艰苦往往是上路以后才能体会到的。当兴奋被疲惫代替后,靠的是坚强的意志和充分的信心。骑行在很大程度上靠的是毅力,而不是体力或耐力。另外对各种意外情况也要有思想准备。可能半途而废,可能有不可知的事情发生。
7精心策划:根据前人经验(上网可以查到各种骑行攻略)精心策划路线和时间,并充分了解沿途情况,做好应急预案。
8找好同伴:尽量找年纪相仿、体力差别不大、经济实力差不多、骑行时间基本一致的兄弟一起组队。队友不要太多,4人最好。这样能减少摩擦,共同进退,队伍也不容易分崩离析。
9三大要素:成功的骑行三分之一靠策划,三分之一靠意志,三分之一靠装备。
保险的准备
请根据自己的实际情况,决定是否购买保险。美亚旅行保险是推荐的保险之一。建议选择美亚“畅游神州”境内旅行保障中的“单次旅行计划二”,投保金额30万元,30天期限付费155元左右。本计划由美亚财产保险有限公司深圳分公司承保,深圳市易诚保险经纪有限公司代理。不要相信什么“高原险”,没有什么卵用。

钱的准备

如果你想全程骑下来,建议的资金准备至少4500元。你觉得骑不了就搭车,就只需要车、头盔、钱包。
以下包含:自行车、装备、来回车费、自行车托运费、餐费、住宿费。不含可选装备、手机、骑行衣裤(可用日常衣裤代替) 、门票、旅游纪念品、奢侈消费等。
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骑行类型          费用合计         车辆购买      交通费       装备          生活住宿                 其他
丐帮花费
(28天)             4500              租车800          950            500        28天*70=2000         250
穷驴花费
(30天)           6500                  1300           950             860       30天*100=3000       390
标准花费
(30天)            9000                  2500           950           1200      30天*120=3600       750
车友花费            6000                  1400            950           850          2500                      300
2021年3月(28天)

注:交通费950=火车成都250+拉萨火车回家400+寄车到成都150+寄车回家150。自行车一般带不上火车。

标准花费详细分析如下(合计9000元):
1、购买全新美利达公爵600自行车2500元。
2、全国各地邮寄车到成都150元,拉萨寄车回家150元。到成都的火车硬座250元,拉萨回家的火车硬座400元。
3、出发前装备支出1200元,其中:车用配件500元、人用装备700元。这个装备配置算是有点奢侈了。
4、火车来成都1天,成都1天,川藏线上25天,拉萨1天,火车回家2天,一共30天,餐费加住宿费3600元。(按离成都最远的黑龙江兄弟乘坐火车估算。)
5、腐败资金、意外支出、景点门票、纪念品等支出750元。

当年的最低花费是1800元,也有花88元游完西藏的文艺女青年......

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行程计划(2024.6.1调整)

D1 成都-新津县-邛崃市-雅安市,140km 总140km+,川西民居。
D2 雅安市-天全县-新沟村,81km,总240km+,青衣江。
D3 新沟村-二郎山隧道-泸定县,57km,总300km+,震撼的蓝天、高原地貌、大渡河。休整半天。
D4 泸定县-瓦斯沟-康定市,51km,总 350km+,大渡河边行,正式爬山,休整半天。
康定休整!为适应高原。睡懒觉、逛康定、吃美食,下午慢慢爬到折多塘。
D5 康定市-折多塘村-折多山H4298-新都桥镇,86km,总440km+,折磨人的折多山。
D6 新都桥镇-高尔寺隧道H3934-雅江县-相克宗村,87km,总530km+,还能沿着老路走到山顶,可见高原草甸。
D7 相克宗村-剪子弯隧道-卡子拉山H4429-红龙镇-理塘县,114km,总640+,森林中穿行、天际云游第1天。
体力不行,建议在红龙乡停留,第2天骑到理塘,休整半天。
理塘休整!逛长青春科尔寺,修理自行车,补充食品。
D8 理塘县-毛垭大草原-海子山H4685-巴塘县,170km,总810km+,天际云游第2天。海子山上姊妹海子。N个隧道。
D9 巴塘县-宗拉山H4150-芒康县,106km,总920km+,金沙江,海通沟。
D10 芒康县-拉乌山H4338-澜沧江如美镇-觉巴村,57km,总980km+,强制休息半天。如果继续前行翻越觉巴山,到登巴村会很晚。
D11 觉巴村-觉巴山H3911-登巴村-荣许兵站,41km,总1020km+,来来回回的觉巴山路,你会崩溃不?
D12 荣许兵站 -东达山H5130-左贡县,63km,总1080km+,海拔最高、石头盆景的东达山。
D13 左贡县-田妥镇-邦达镇,103km,总1180km+km+,玉曲河水,清又清。
D14 邦达镇-业拉山H4658-八宿县,95km,总1280km+, 怒江72拐,怒江。慢点!
D15 八宿县-安久拉山H4475-然乌镇,90km,总1370km+,然乌湖,森林和盔甲山。
D16 然乌镇-松宗镇-波密县,132km,总1500km+,森林中穿行。蓝天、白云、雪山!
波密休整!森林中城市,睡懒觉、吃火锅、调试车辆、补充食品。也可考虑然乌休整。
D17 波密县-古乡-通麦镇-102K隧道群-排龙温泉 ,107km,总1590km+,帕隆藏布江从小河变为大江,102隧道群。
D18 排龙温泉-鲁朗镇,53km,总1670km+,色季拉山森林公园。
D19 鲁朗镇-色拉季山H4385-林芝市,71km,总1740km+,中国人的瑞士,高原上的森林。
D20 林芝市-百巴镇-巴河镇-工布江达县,130km,总1870km+,拉萨的江南,门巴族的民居。
D21 工布江达县-尼洋河-松多镇,98km,总1970km+,中流砥柱,尼洋河。
D22 松多镇-米拉山H5013-拉萨,176km,总2150km+km+,拉萨、拉萨、拉萨!
全程25天。骑行22天中,建议休整3天,休息3个半天。请根据实际情况和体力调整!如缩短行程,不搭车可缩短到19天;搭车的话,可缩短到14天。强度高,全程无休整。
① 去除全程的休整3天,行程变为22天。
②“新沟-泸定-康定”2天缩短到1天,行程变为21天。
③“芒康-觉巴村-荣许兵站”2天缩短到1天,行程变为20天。住宿登巴村(行程85km)或荣许兵站(行程98km)。
④“波密-通麦-鲁朗”或“通麦-鲁朗-八一”2天缩短到1天,行程缩为19天。
⑤“成都-康定”段搭车,4天缩短到1天,行程变为16天。
⑥“八一-拉萨”段搭车,3天缩短到1天,行程变为14天。

川藏线骑行无非3个方式解决车的问题: 带车到成都、成都买车、成都租车。 骑行的装备清单给大家列了“必须装备“和”可选装备“。

租车还是买车

买车

你最好去车行打包你的自行车,纸箱加打包30元左右。顺丰陆运邮寄到成都一般150元。

以下为注意事项:
1.自行车不能带上普通列车、动车、高铁。
2.提前5-7天邮寄自行车,“顺丰陆运”不乱喊价,爱惜车。
波尔店地址:成都武侯区晋阳路128号附5号花不落青年旅舍2楼波尔店 三姐收转*** 18140041820。
请凭“身份证”和“快递单”取车。顺便让三姐指导你装好,并学会补胎、调整变速和刹车。
3.提醒不打木架,快递费用150左右!不要发物流!----2020年,有位广东车友发车到波尔店,纸箱加打木架,发顺丰航空,一共花了550元。土豪年年有!
4. 如果坐飞机的话,纸箱打包,然后到机场“大件行李托运处”托运,一般免费。一个自行车在14KG左右,打包后在20KG以内。物品,不管大小,各家航空公司都是无条件托运,至于会不会被收费,大部分情况看航空公司和你对柜台姐姐的微笑程度了。笑之前提醒把车胎放气!

购车小贴士--成都站
你可以到成都稍大的车行买车。你也可以联系波尔(13308019527)在成都帮你在美利达旗舰店/捷安特旗舰店订购到自行车。建议为1100元以上的山地车,当然也有车友用500元以下的车走完全程。

常见车型推荐

1、美利达勇士600或捷安特677,24速,入门机械碟刹,1500;
2、美利达公爵600或捷安特ATX779,27速,中档油碟;2600左右,推荐!
3、大行SP8(8速,1800元)或SP18(18速,3500元),机械V刹,轻巧便携。非专业人员,不要考虑自己组装自行车!
身高在175cm以下,不要考虑27.5轮径的车。
注:
1.以上车型仅供参考,车的好坏与骑行舒适度成正比。成都裸车价格比全国大部分地方稍高。
2.选择自行车的最低标准是1100元。太低端的自行车,路上可能会因为蹭碟而倍受折磨。
3.更不要使用太低端的油碟刹车系统,因为路上没办法修。油碟系统在不碰撞的情况下,一般不会出问题。
4.大行折叠小轮车骑行的优点:自身较轻,所以骑行更轻松;缺点:车把无减震,路稍烂手就会被震痛;车身轻,易被侧风吹倒;轮胎窄,防滑力差,请慢点。

租车

天路骑兵是国内首家专业长途骑行后勤保障服务商,目前已经开通成熟的“成都—拉萨”线骑行全程后勤车服务。如果你对骑行川藏线没有信心,或者你全程不想背驮包,或者你在困了、累了的时候,不想骑了,想随时有人搭你,你也可以考虑跟随天路骑兵。全程后援车,3980元/人/趟。
如果你不想带车到成都,骑完川藏线后,你也不怎么骑车了,你也可以考虑租一辆自行车上川藏线。成都提车,拉萨还车。租车大概的价格是:勇士500D 24速线碟车,25天,700元。
手机/微信: 18140041820三姐

装备清单

(以下分为“必须装备“和”可选装备“)
1、如果想全程骑完,必须装备一样也不能少,请出发前再清点一次。特别是碟刹车的来令片,安全是第一位的!
2、如果你觉得骑不了就搭车,那就带上头盔和自行车,其他什么也不用带,出发吧!
3、必须装备估价约860元,不含自行车、骑行衣裤。须刀、手机,相机等为可选装备。
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骑行装备及工具

1    波尔货架   数量:1个    选择参考及建议:波尔货架_钢制,碟刹V刹通用,专利防蹭包设计。2017年出货5000个,无一例出问题。川藏线上断了赔全款。   参考价格: 60
2    波尔前货架    数量:1个   选择参考及建议: 碟刹V刹通用,给行李太多的兄弟。   参考价格: 49
3    骑橙驮包   数量: 1个    选择参考及建议:★川藏线最经典的推荐骑橙驮包,样子仿军用,帆布结实耐操。
★波尔古驰尼龙版驮包用更为精致的900D面料,更轻,更防水,做工质量更好。
长途骑行,身上尽量不要背包。背包捆在货架上,或者使用便携腰包。                  参考价格:99+
4    防雨罩   数量: 1个   选择参考及建议: 如果想在驮包上面加自己的背包,或者夹衣物之类,建议配雨罩。雨罩醒目的炫青色也能提醒后面的司机注意到你,亦可防顺手牵羊。    参考价格:28+
5    橡胶绑绳   数量: 2根   选择参考及建议: 结实耐操,方便捆取杂物。   参考价格: 7+
6    挡泥板   数量: 1套   选择参考及建议: 不一定下雨才需要,路过泥泞路段,不想脸上和驮包上全是泥,还是用吧。  参考价格:  23
7    脚撑      选择参考及建议: 没脚撑可减重,不过有脚撑还是方便一点,不然爱车只能靠树靠墙躺地上。
8    密码锁或钥匙锁     选择参考及建议:   防君子不防小人。建议锁前轮在固定物上。想减重可2人共用1把锁。
9    后拨保护器      选择参考及建议:  强烈推荐后拨保护器,花钱不多,不会因为后拨损坏或变形而放弃骑行。  参考价格:  6
10    水壶架      数量:  2个水壶:普通水壶1,保温水壶1。选择参考及建议:高山上冷,喝口热水很舒服。
11    骑行码表     选择参考及建议:   至少博格尔码表。想1个码表用很多年,还是西格玛码表。    参考价格:19+
12    车铃或气喇叭        选择参考及建议:车铃属于屌丝货,气喇叭嘛,吓狗用的。
13    强光手电       选择参考及建议: 过隧道、在无奈情况下赶夜路时必备。太便宜的电筒就不要买了,前两年波尔已经被骂死了。实在节约,一个队伍至少备1支T6强光电筒。强调必带!  参考价格:  39+

人身及安全装备

21    骑行头盔    数量:1顶
选择参考及建议:请不要用生命开玩笑!千万不要买太便宜的头盔。推荐购买SMS一体成型头盔,或MOON头盔,大厂头盔每个批次都经过实验室检验。任何时候,任何情况下,只要在骑行,请头盔不离头!  参考价格:  128
22    圆形遮阳帽    数量:1顶
选择参考及建议: 先遮阳帽,再头盔。千万不能只戴遮阳帽,安全第一!或使用鸭舌帽。   参考价格: 14
23    骑行眼镜    数量:1套
选择参考及建议:  建议采用多组镜片的骑行眼镜,白天防晒用墨镜片,傍晚和雨天用透明镜片。作用:防风、防沙、防晒、防飞虫入眼......  参考价格:  59
24    魔术头巾   数量: 2条
选择参考及建议: 强调必备,太阳太毒、有的路段完全是吃灰。想不晒掉皮就一定备2条。1条当头巾防风,1条当面巾挡灰。  参考价格:  15+2
25    骑行水壶    数量:2个
选择参考及建议: 最好使用铝合金水壶或不锈钢水壶,可装开水晾冷(装开水时用头巾包裹防烫)。脉动瓶子也是最实用的水壶。春秋季、中老年骑友或想喝热水的车友一定要携带保温水壶。  参考价格:  25
26    骑行半指手套    数量:1双
选择参考及建议:最常用。米多的兄弟推荐硅胶防震手套,米少使用普通短手套。   参考价格: 45
27    骑行长指手套    数量:1双
选择参考及建议: 至少屌丝长指手套。防水防风的最好,因为就算夏季,遇到下雨,山上都会冷死人。普通棉线手套不防风不防雨,不推荐使用。如果在春秋季骑行,建议携带抓绒手套,防风防雨保暖。   参考价格: 35
30    车前杠包或车首包   数量: 1个
选择参考及建议: 用于装零钱,MP3,手机等。如果有单反相机,建议携带车首单反包。   参考价格: 10
29    轻便型腰包   数量: 1个
选择参考及建议: 用来装零钱、手巾等小东东。提醒:钱包、身份证、银行卡等贵重物品,请放到驮包夹层,千万不要放到腰包里!   参考价格: 34
31    袖套、腿套    数量:1副
选择参考及建议:   长袖骑行热啊,T恤+袖套,凉快又防晒!   参考价格: 22
32    软座垫/座垫套    数量:1个
选择参考及建议: 川藏线长时间骑行,菊花不疼,左右屁屁长痱子、疼痛难忍,也可考虑充气座垫。   参考价格: 19
33    骑行内裤或骑行裤    数量:1条
选择参考及建议: 缓解摩擦,缓废JJ。先座垫套,再骑行裤。千万不要座垫套+骑行裤,不透气,PP更痛。任何情况下,菊花不会痛,只是左右屁屁痛。 参考价格:   39
34    束裤带或硅钢条    数量:1支
选择参考及建议:长裤骑行必备,至少捆右腿。
35    骑行护膝   数量: 1对
选择参考及建议: 虽然可以只穿1条运动裤骑行,但因为肯定会遇到3小时以上的下山。有护膝保护膝盖;腿部就不会冷;  参考价格:  14
36    尾灯   数量: 1个
选择参考及建议:  必须!使用尾灯或青蛙灯,安全第一!   参考价格: 10

车用工具及备用零配件

51    修车补胎工具    1套
选择参考及建议:至少带屌丝使用简单修车工具。推荐西格玛PT16工具,经典实用。如果队伍人多,可多备补胎胶片1盒。尽量不要购买带气筒的修补套装,里面的气筒一般都不好用。    参考价格:20
52    便携高压气筒    1个
选择参考及建议: 气筒要带脚踏和软管,在高原上打气时省力。推荐BETO便携式带脚踏及软管的气筒。  参考价格:  25
53    尖嘴钳    1个
选择参考及建议: 1个队伍带1个,用于更换刹车线、变速线、拧螺丝、装链条等。    参考价格:14
54    刹车线、变速线    1套
选择参考及建议:   线刹车建议带1套为“刹车线1根+变速线1根”,前后通用。油碟只需要带变速线。   参考价格: 10
55    内胎    1个
选择参考及建议:1人1个内胎。为节约时间,扎胎后立马换上,晚上休息时慢慢补胎。推荐正新内胎,大厂次品率低。建大价格便宜,省1元钱,次品稍多。   参考价格: 14
56    全地形外胎    1个
选择参考及建议: 3个人带1个外胎。内胎建议使用正新,外胎建议使用建大。参考价格:55
57    V刹车刹车皮    2对    2对(全车份)。
58    碟刹车来令片    1对
选择参考及建议:为安全起见,建议带1对(半车份)。建议为金属的。一般需要换刹的地方在登巴村前后。不要听说1对刹车皮也没带,也走完川藏线。不用刹车冲太快没摔是运气,摔了就没有后悔药。    参考价格:15
59    链条油    1瓶
选择参考及建议:链条在响,就要上油;链条无油,费力且磨损链条。平均两天上一次油。   参考价格: 15
60    截链器    1个
选择参考及建议: 骑车规矩点,换档完成后才加力,截链器就不用,很少遇到断链。国产的截链器不太好用,要好用,还是建议西格玛PT16工具。   参考价格: 12
61    魔术扣    2对
选择参考及建议: 一个团队带1-2对。很少遇到有人断链,但断了,就会很搞人。参考价格:  6
62    辐条及辐条扳手    若干
选择参考及建议:品牌车工厂机器调圈,一般不会断辐条;组装车为人工调圈,建议带辐条。特殊车型(如29或27.5车圈、小轮折叠车等),大体重者建议带上辐条。一个团队带5根左右辐条,
63    备用螺丝及铁丝    若干
TIPS关于自行车备件的提醒:
1)外胎建议用1.95寸。1.95寸外胎虽然阻力较1.75寸的大,但在烂路上的稳定性却更好。不要使用1.5寸的窄胎和光头胎。不要告诉我谁谁用公路车走了川藏线。你能保证你运气和他一样好,不摔车?
2)自备足够的补胎套装,既轻便又实用。3人队伍建议备用外胎1只。
3)出发前建议到专业车行检查车辆。如果自行车使用了较长时间或是买的二手车,最好更换刹车线、变速线和链条;
4)一定要检查调试车圈钢丝。东东带得太多,或者体重较大的兄弟,请一定要带备用辐条和工具。
5)刹车皮(来令片)、链条油、补胎工具、气筒是必须带的。

日常用品及电子设备

71    速干毛巾    1个
选择参考及建议: 速干毛巾用后挂半天即干。普通毛巾不易干,塑料袋密封后易变味。   参考价格: 16+
72    生活用品    1套
选择参考及建议:  牙膏牙刷、香皂、洗面奶、袋装洗发水、洗衣粉(小半袋)、卷纸、小刀。
73    夜用型护垫    1包
选择参考及建议: 垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈!不要笑!很管用,且便宜。路上也能买到哈。保护菊花和JJ。不要以为只有妹子带,路上很多兄弟也备。
74    便携电吹风(1KW)    1只
选择参考及建议: 神器,1队备1只。不要指望套了鞋套、塑料袋之类,鞋子就不湿。看到淋湿的鞋、衣物,你会爱死电吹风的。  参考价格:  30+
75    手机及充电器    1套
选择参考及建议: 移动,联通和电信大部分情况下都有信号了。每天晚上充电也不是问题了。
76    MP3或外置小功放    1套
选择参考及建议:不想在路上寂寞,带上吧。骚男必备。提醒使用耳机时,只能使用半边。
77    数码相机及充电器
选择参考及建议:要么手机,要么单反。带了单反,注意防水。提醒带数据线、电池、镜头纸。
78    移动电源充电宝    1个
选择参考及建议:主要是给手机充电,推荐小米的,口碑不错。如果要一整天外放MP3,最好使用200元以上的太阳能充电板。
79    SD储存卡及读卡器    1个
选择参考及建议:一般带32G或64G的SD卡。移动硬盘太重,没必要。
80    GPS码表或轨迹记录仪    1个
选择参考及建议:  如果想精确记录自己的行程,就带上吧。推荐iGPSPORT系列码表,便宜、贵的都有。
81    插线板    1个
选择参考及建议: 六孔的最实用。一般旅店的插座都不够插。2-3人备一个,必须的。
82    剃须刀    1个
选择参考及建议:男人带吧,如果想从成都邋遢到拉萨,不带也行。

衣服总量控制在全身2套左右

86    长袖T恤+运动长裤    1套
选择参考及建议:日常骑行使用的就行。裤子不用太厚,骑行时冷,可以加护膝。
87    短袖T恤+骑行袖套+短裤    1套
选择参考及建议: 休息时穿着。平时骑行太阳太毒,建议使用长袖。也有兄弟带速干衣。
88    骑行皮肤风衣    1件
选择参考及建议: 夏秋季推荐!不防雨,但防晒效果好,超级透气。建议80元左右的,太便宜的质量不过关,太贵的没必要。一定要买炫青色,安全+好看+醒目。
89    抓绒衫    1件
选择参考及建议:高原上昼夜温差大,防风保暖用。推荐!千万不要带针织毛衣,透风的。
90    棉衣、羽绒服或冲锋衣    1件
选择参考及建议: 7月,藏区的夜晚也会冷得彻骨。山顶下坡时都比较冷。经常玩户外的,建议买件好点的冲锋衣,淘宝那种一两百的就算了,不透气,太坑爹。最好是防雨的,双层带抓绒的冲锋衣。没钱就用“普通运动夹克+雨衣”代替。
91    骑行服    1套
选择参考及建议: 可选。长袖或短袖+袖套。为低调,请尽量选用较素的花纹。
92    骑行雨衣裤    1套
选择参考及建议:还是分体雨衣吧!比冲锋衣便宜得多。因为不透气,所以实际使用时,外面是雨,里面是汗水。但下坡时防风挡雨,御寒效果好。不推荐使用雨披,因为遇到逆风,你就像一张船帆。参考价格: 75
93    内裤    1个   选择参考及建议: 视个人洁癖情况而定,一般2-4条。
94    袜子    1个    备3-5双。
95    洞洞凉鞋    1个
选择参考及建议:夏季骑行建议携带。涉水骑行可穿。很多旅店没拖鞋的,冲凉、晚上、休整时可穿。拖鞋还是不要带了,路上扔的人多,捡的人也多。   参考价格: 25
96    骑行鞋    1双    选择参考及建议:推荐3537军鞋哈!屌丝货,皮实好用,波尔每次骑行都会带。所有鞋子加起来以2双为宜。
97    鞋套    1双   选择参考及建议: 春秋季骑行建议带。保暖效果好。

药品及食品

101    感冒药    1盒    选择参考及建议:根据自己实际情况,选定品牌。推荐:白加黑。
102    阿莫西林    1盒  选择参考及建议:  消炎药和感冒药是必备的,青霉素过敏者禁用。
103    万能药    若干   选择参考及建议: 便宜实用:阿司匹林(乙酰水杨酸)、泻立停、藿香正气水(或正气液,用于中暑、感冒)、清凉油(防蚊止痒)。有胃病记得带胃药。
104    云南白药气雾剂    1个   选择参考及建议: 镇痛疗伤,一般用来对付膝盖痛较多。也可携带正红花油。
105    创可贴    N片   选择参考及建议: 带几片备用就好。
106    盐、葡萄糖或白糖    若干    选择参考及建议:高原骑行缺盐缺糖,你是没兴趣喝白开水的。
107    唇膏    1支  选择参考及建议:  骑行就备一个,防止嘴唇开裂哈。
108    SPF30以上的防晒霜    1支   选择参考及建议: 皮再厚的兄弟,也建议带。不然到还没到拉萨高富帅就变屌丝了。
109    酒精纱布棉签    1套    选择参考及建议:每团队备一份,以防万一。百多邦喷雾剂不刺激皮肤更好用。
110    红景天及肌苷片        选择参考及建议:在大部分情况下,这两种药品一般起心理安慰作用。真的出现高反,客栈老板肯定已经备齐这类药品。红景天预防高反,肌苷片治疗高反。
121    巧克力    1包    选择参考及建议:备几个士力架,一般县城都有卖,提防有假货。
122    压缩饼干    1包   选择参考及建议: 尽量少带,路上买点馒头、馍馍、大饼之类的更管用。
123    牛肉干    1包   选择参考及建议: 很贵,但很能顶饿。米多的兄弟可备。
124    蛋黄派小面包    1个   选择参考及建议: 吃的人多,也比较好购买。
TIPS关于药品、食品的提醒:
1)药品、食品不要带太多,路上基本上都能买到。
2)一定要带上对你有效的感冒药!
3)路上购买食品,注意看质保期,也注意“李逵和李鬼”(假冒)食品。

个人可选装备

131    防水3000以上的帐篷    1个
选择参考及建议:沿途食宿方便。如果想体验野外生活可带。一路节约的钱钱刚好购买帐篷和睡袋。防水要求3000以上。提醒在安全处(客栈、加油站、乡政府、派出所等)扎营!  参考价格:  300
132    防潮垫    1个
选择参考及建议:如果要带帐篷的话,防潮泡沫垫也必须。不推荐充气式的。睡哪儿哪儿挨地,藏区的地面在晚上是非常冷的。   参考价格: 30+
133    防水午休地席    1个
选择参考及建议: 新手必备,因为困和高反,下坡因睡着而摔跤的兄弟不在少数。备一个防潮垫,午休半小时,精力更充沛些。也可用于帐篷下方防水防脏。
134    零度以上睡袋    1个
选择参考及建议: 如果要带帐篷的话,睡袋必备。4-9月,至少零度温标。   参考价格: 150+
135    抓绒睡袋    1个
选择参考及建议:女生和有洁癖的男生必备。路上有些旅馆的卫生状况实在不敢恭维。   参考价格: 40+
136    游泳裤    1条
选择参考及建议:  沿途温泉较多,除了泡MM,还可泡温泉。裸泳除外。
137    随意水壶架    1个   选择参考及建议: 只有一个水壶架的车架可以备个。
138    打火机    1个   选择参考及建议: 到康定后再购买“高原打火机”,1元一个。  参考价格:  1
139    装车袋或简装打包车袋    1套
选择参考及建议:如果要自己带自行车经火车到成都,建议购买。
140    记号笔    1个   选择参考及建议: 骚男必备,一路涂鸦,留下自己的足迹,嘿嘿。  参考价格:  2+
141    对讲机    N个   选择参考及建议: 我们倡议骑行的兄弟都使用438.5MHZ的频率。说不定在路上能遇到使用同一频率的兄弟!
142    超市塑胶袋    1个   选择参考及建议: 包湿衣服、下雨骑行时当脚套……151    身份证(必须)      选择参考及建议:  路上会被检查N次。过金沙江后,没有身份证,请返回,没有商量余地。购火车票也需要它。如果要去珠峰,提前办好“边防证”,地区“定日县”。
152    银行卡及现金       选择参考及建议: 尽量避免携带过多现金。路上农行最多,但没必要为一次进藏开张农行卡。身上现金不超过500元。客栈、饭店都支持支付宝和微信支付。
153    手机地图       选择参考及建议: 1.高德、百度、搜狗选一个安装。高德比较专业,百度信息较多,搜狗信息正确性较高。2.海拔仪可选较多,自行选择参考。

不要携带的装备

不要携带的装备
1、笔记本电脑。理由:每天骑车都累死了,你还有兴趣上网?还是玩手机好了。
2、铅笔橡皮糖果 。理由: 当年有小孩抢东西。政府提倡:坚决抵制不劳而获。捐赠请联系当地学校。
3、求生哨打火石。理由:除了增加行李重量,基本没用。
4、榨菜、火腿肠、饼干。理由:尽量少带,路上能买到大部分食品。榨菜加大饼(有卤肉就奢侈了)是路上最给力的能量补充,便宜加实在。压缩饼干味道太差了。
5、饭盒、气炉。理由:除了增加行李重量,基本没用。骑川藏线的,没几个用它。
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川藏线骑行无非3个方式解决车的问题: 带车到成都、成都买车、成都租车。 骑行的装备清单给大家列了“必须装备“和”可选装备“。

租车还是买车

买车

你最好去车行打包你的自行车,纸箱加打包30元左右。顺丰陆运邮寄到成都一般150元。

以下为注意事项:
1.自行车不能带上普通列车、动车、高铁。
2.提前5-7天邮寄自行车,“顺丰陆运”不乱喊价,爱惜车。
波尔店地址:成都武侯区晋阳路128号附5号花不落青年旅舍2楼波尔店 三姐收转*** 18140041820。
请凭“身份证”和“快递单”取车。顺便让三姐指导你装好,并学会补胎、调整变速和刹车。
3.提醒不打木架,快递费用150左右!不要发物流!----2020年,有位广东车友发车到波尔店,纸箱加打木架,发顺丰航空,一共花了550元。土豪年年有!
4. 如果坐飞机的话,纸箱打包,然后到机场“大件行李托运处”托运,一般免费。一个自行车在14KG左右,打包后在20KG以内。物品,不管大小,各家航空公司都是无条件托运,至于会不会被收费,大部分情况看航空公司和你对柜台姐姐的微笑程度了。笑之前提醒把车胎放气!

购车小贴士--成都站
你可以到成都稍大的车行买车。你也可以联系波尔(13308019527)在成都帮你在美利达旗舰店/捷安特旗舰店订购到自行车。建议为1100元以上的山地车,当然也有车友用500元以下的车走完全程。

常见车型推荐

1、美利达勇士600或捷安特677,24速,入门机械碟刹,1500;
2、美利达公爵600或捷安特ATX779,27速,中档油碟;2600左右,推荐!
3、大行SP8(8速,1800元)或SP18(18速,3500元),机械V刹,轻巧便携。非专业人员,不要考虑自己组装自行车!
身高在175cm以下,不要考虑27.5轮径的车。
注:
1.以上车型仅供参考,车的好坏与骑行舒适度成正比。成都裸车价格比全国大部分地方稍高。
2.选择自行车的最低标准是1100元。太低端的自行车,路上可能会因为蹭碟而倍受折磨。
3.更不要使用太低端的油碟刹车系统,因为路上没办法修。油碟系统在不碰撞的情况下,一般不会出问题。
4.大行折叠小轮车骑行的优点:自身较轻,所以骑行更轻松;缺点:车把无减震,路稍烂手就会被震痛;车身轻,易被侧风吹倒;轮胎窄,防滑力差,请慢点。

租车

天路骑兵是国内首家专业长途骑行后勤保障服务商,目前已经开通成熟的“成都—拉萨”线骑行全程后勤车服务。如果你对骑行川藏线没有信心,或者你全程不想背驮包,或者你在困了、累了的时候,不想骑了,想随时有人搭你,你也可以考虑跟随天路骑兵。全程后援车,3980元/人/趟。
如果你不想带车到成都,骑完川藏线后,你也不怎么骑车了,你也可以考虑租一辆自行车上川藏线。成都提车,拉萨还车。租车大概的价格是:勇士500D 24速线碟车,25天,700元。
手机/微信: 18140041820三姐

装备清单

(以下分为“必须装备“和”可选装备“)
1、如果想全程骑完,必须装备一样也不能少,请出发前再清点一次。特别是碟刹车的来令片,安全是第一位的!
2、如果你觉得骑不了就搭车,那就带上头盔和自行车,其他什么也不用带,出发吧!
3、必须装备估价约860元,不含自行车、骑行衣裤。须刀、手机,相机等为可选装备。
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骑行装备及工具

1    波尔货架   数量:1个    选择参考及建议:波尔货架_钢制,碟刹V刹通用,专利防蹭包设计。2017年出货5000个,无一例出问题。川藏线上断了赔全款。   参考价格: 60
2    波尔前货架    数量:1个   选择参考及建议: 碟刹V刹通用,给行李太多的兄弟。   参考价格: 49
3    骑橙驮包   数量: 1个    选择参考及建议:★川藏线最经典的推荐骑橙驮包,样子仿军用,帆布结实耐操。
★波尔古驰尼龙版驮包用更为精致的900D面料,更轻,更防水,做工质量更好。
长途骑行,身上尽量不要背包。背包捆在货架上,或者使用便携腰包。                  参考价格:99+
4    防雨罩   数量: 1个   选择参考及建议: 如果想在驮包上面加自己的背包,或者夹衣物之类,建议配雨罩。雨罩醒目的炫青色也能提醒后面的司机注意到你,亦可防顺手牵羊。    参考价格:28+
5    橡胶绑绳   数量: 2根   选择参考及建议: 结实耐操,方便捆取杂物。   参考价格: 7+
6    挡泥板   数量: 1套   选择参考及建议: 不一定下雨才需要,路过泥泞路段,不想脸上和驮包上全是泥,还是用吧。  参考价格:  23
7    脚撑      选择参考及建议: 没脚撑可减重,不过有脚撑还是方便一点,不然爱车只能靠树靠墙躺地上。
8    密码锁或钥匙锁     选择参考及建议:   防君子不防小人。建议锁前轮在固定物上。想减重可2人共用1把锁。
9    后拨保护器      选择参考及建议:  强烈推荐后拨保护器,花钱不多,不会因为后拨损坏或变形而放弃骑行。  参考价格:  6
10    水壶架      数量:  2个水壶:普通水壶1,保温水壶1。选择参考及建议:高山上冷,喝口热水很舒服。
11    骑行码表     选择参考及建议:   至少博格尔码表。想1个码表用很多年,还是西格玛码表。    参考价格:19+
12    车铃或气喇叭        选择参考及建议:车铃属于屌丝货,气喇叭嘛,吓狗用的。
13    强光手电       选择参考及建议: 过隧道、在无奈情况下赶夜路时必备。太便宜的电筒就不要买了,前两年波尔已经被骂死了。实在节约,一个队伍至少备1支T6强光电筒。强调必带!  参考价格:  39+

人身及安全装备

21    骑行头盔    数量:1顶
选择参考及建议:请不要用生命开玩笑!千万不要买太便宜的头盔。推荐购买SMS一体成型头盔,或MOON头盔,大厂头盔每个批次都经过实验室检验。任何时候,任何情况下,只要在骑行,请头盔不离头!  参考价格:  128
22    圆形遮阳帽    数量:1顶
选择参考及建议: 先遮阳帽,再头盔。千万不能只戴遮阳帽,安全第一!或使用鸭舌帽。   参考价格: 14
23    骑行眼镜    数量:1套
选择参考及建议:  建议采用多组镜片的骑行眼镜,白天防晒用墨镜片,傍晚和雨天用透明镜片。作用:防风、防沙、防晒、防飞虫入眼......  参考价格:  59
24    魔术头巾   数量: 2条
选择参考及建议: 强调必备,太阳太毒、有的路段完全是吃灰。想不晒掉皮就一定备2条。1条当头巾防风,1条当面巾挡灰。  参考价格:  15+2
25    骑行水壶    数量:2个
选择参考及建议: 最好使用铝合金水壶或不锈钢水壶,可装开水晾冷(装开水时用头巾包裹防烫)。脉动瓶子也是最实用的水壶。春秋季、中老年骑友或想喝热水的车友一定要携带保温水壶。  参考价格:  25
26    骑行半指手套    数量:1双
选择参考及建议:最常用。米多的兄弟推荐硅胶防震手套,米少使用普通短手套。   参考价格: 45
27    骑行长指手套    数量:1双
选择参考及建议: 至少屌丝长指手套。防水防风的最好,因为就算夏季,遇到下雨,山上都会冷死人。普通棉线手套不防风不防雨,不推荐使用。如果在春秋季骑行,建议携带抓绒手套,防风防雨保暖。   参考价格: 35
30    车前杠包或车首包   数量: 1个
选择参考及建议: 用于装零钱,MP3,手机等。如果有单反相机,建议携带车首单反包。   参考价格: 10
29    轻便型腰包   数量: 1个
选择参考及建议: 用来装零钱、手巾等小东东。提醒:钱包、身份证、银行卡等贵重物品,请放到驮包夹层,千万不要放到腰包里!   参考价格: 34
31    袖套、腿套    数量:1副
选择参考及建议:   长袖骑行热啊,T恤+袖套,凉快又防晒!   参考价格: 22
32    软座垫/座垫套    数量:1个
选择参考及建议: 川藏线长时间骑行,菊花不疼,左右屁屁长痱子、疼痛难忍,也可考虑充气座垫。   参考价格: 19
33    骑行内裤或骑行裤    数量:1条
选择参考及建议: 缓解摩擦,缓废JJ。先座垫套,再骑行裤。千万不要座垫套+骑行裤,不透气,PP更痛。任何情况下,菊花不会痛,只是左右屁屁痛。 参考价格:   39
34    束裤带或硅钢条    数量:1支
选择参考及建议:长裤骑行必备,至少捆右腿。
35    骑行护膝   数量: 1对
选择参考及建议: 虽然可以只穿1条运动裤骑行,但因为肯定会遇到3小时以上的下山。有护膝保护膝盖;腿部就不会冷;  参考价格:  14
36    尾灯   数量: 1个
选择参考及建议:  必须!使用尾灯或青蛙灯,安全第一!   参考价格: 10

车用工具及备用零配件

51    修车补胎工具    1套
选择参考及建议:至少带屌丝使用简单修车工具。推荐西格玛PT16工具,经典实用。如果队伍人多,可多备补胎胶片1盒。尽量不要购买带气筒的修补套装,里面的气筒一般都不好用。    参考价格:20
52    便携高压气筒    1个
选择参考及建议: 气筒要带脚踏和软管,在高原上打气时省力。推荐BETO便携式带脚踏及软管的气筒。  参考价格:  25
53    尖嘴钳    1个
选择参考及建议: 1个队伍带1个,用于更换刹车线、变速线、拧螺丝、装链条等。    参考价格:14
54    刹车线、变速线    1套
选择参考及建议:   线刹车建议带1套为“刹车线1根+变速线1根”,前后通用。油碟只需要带变速线。   参考价格: 10
55    内胎    1个
选择参考及建议:1人1个内胎。为节约时间,扎胎后立马换上,晚上休息时慢慢补胎。推荐正新内胎,大厂次品率低。建大价格便宜,省1元钱,次品稍多。   参考价格: 14
56    全地形外胎    1个
选择参考及建议: 3个人带1个外胎。内胎建议使用正新,外胎建议使用建大。参考价格:55
57    V刹车刹车皮    2对    2对(全车份)。
58    碟刹车来令片    1对
选择参考及建议:为安全起见,建议带1对(半车份)。建议为金属的。一般需要换刹的地方在登巴村前后。不要听说1对刹车皮也没带,也走完川藏线。不用刹车冲太快没摔是运气,摔了就没有后悔药。    参考价格:15
59    链条油    1瓶
选择参考及建议:链条在响,就要上油;链条无油,费力且磨损链条。平均两天上一次油。   参考价格: 15
60    截链器    1个
选择参考及建议: 骑车规矩点,换档完成后才加力,截链器就不用,很少遇到断链。国产的截链器不太好用,要好用,还是建议西格玛PT16工具。   参考价格: 12
61    魔术扣    2对
选择参考及建议: 一个团队带1-2对。很少遇到有人断链,但断了,就会很搞人。参考价格:  6
62    辐条及辐条扳手    若干
选择参考及建议:品牌车工厂机器调圈,一般不会断辐条;组装车为人工调圈,建议带辐条。特殊车型(如29或27.5车圈、小轮折叠车等),大体重者建议带上辐条。一个团队带5根左右辐条,
63    备用螺丝及铁丝    若干
TIPS关于自行车备件的提醒:
1)外胎建议用1.95寸。1.95寸外胎虽然阻力较1.75寸的大,但在烂路上的稳定性却更好。不要使用1.5寸的窄胎和光头胎。不要告诉我谁谁用公路车走了川藏线。你能保证你运气和他一样好,不摔车?
2)自备足够的补胎套装,既轻便又实用。3人队伍建议备用外胎1只。
3)出发前建议到专业车行检查车辆。如果自行车使用了较长时间或是买的二手车,最好更换刹车线、变速线和链条;
4)一定要检查调试车圈钢丝。东东带得太多,或者体重较大的兄弟,请一定要带备用辐条和工具。
5)刹车皮(来令片)、链条油、补胎工具、气筒是必须带的。

日常用品及电子设备

71    速干毛巾    1个
选择参考及建议: 速干毛巾用后挂半天即干。普通毛巾不易干,塑料袋密封后易变味。   参考价格: 16+
72    生活用品    1套
选择参考及建议:  牙膏牙刷、香皂、洗面奶、袋装洗发水、洗衣粉(小半袋)、卷纸、小刀。
73    夜用型护垫    1包
选择参考及建议: 垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈!不要笑!很管用,且便宜。路上也能买到哈。保护菊花和JJ。不要以为只有妹子带,路上很多兄弟也备。
74    便携电吹风(1KW)    1只
选择参考及建议: 神器,1队备1只。不要指望套了鞋套、塑料袋之类,鞋子就不湿。看到淋湿的鞋、衣物,你会爱死电吹风的。  参考价格:  30+
75    手机及充电器    1套
选择参考及建议: 移动,联通和电信大部分情况下都有信号了。每天晚上充电也不是问题了。
76    MP3或外置小功放    1套
选择参考及建议:不想在路上寂寞,带上吧。骚男必备。提醒使用耳机时,只能使用半边。
77    数码相机及充电器
选择参考及建议:要么手机,要么单反。带了单反,注意防水。提醒带数据线、电池、镜头纸。
78    移动电源充电宝    1个
选择参考及建议:主要是给手机充电,推荐小米的,口碑不错。如果要一整天外放MP3,最好使用200元以上的太阳能充电板。
79    SD储存卡及读卡器    1个
选择参考及建议:一般带32G或64G的SD卡。移动硬盘太重,没必要。
80    GPS码表或轨迹记录仪    1个
选择参考及建议:  如果想精确记录自己的行程,就带上吧。推荐iGPSPORT系列码表,便宜、贵的都有。
81    插线板    1个
选择参考及建议: 六孔的最实用。一般旅店的插座都不够插。2-3人备一个,必须的。
82    剃须刀    1个
选择参考及建议:男人带吧,如果想从成都邋遢到拉萨,不带也行。

衣服总量控制在全身2套左右

86    长袖T恤+运动长裤    1套
选择参考及建议:日常骑行使用的就行。裤子不用太厚,骑行时冷,可以加护膝。
87    短袖T恤+骑行袖套+短裤    1套
选择参考及建议: 休息时穿着。平时骑行太阳太毒,建议使用长袖。也有兄弟带速干衣。
88    骑行皮肤风衣    1件
选择参考及建议: 夏秋季推荐!不防雨,但防晒效果好,超级透气。建议80元左右的,太便宜的质量不过关,太贵的没必要。一定要买炫青色,安全+好看+醒目。
89    抓绒衫    1件
选择参考及建议:高原上昼夜温差大,防风保暖用。推荐!千万不要带针织毛衣,透风的。
90    棉衣、羽绒服或冲锋衣    1件
选择参考及建议: 7月,藏区的夜晚也会冷得彻骨。山顶下坡时都比较冷。经常玩户外的,建议买件好点的冲锋衣,淘宝那种一两百的就算了,不透气,太坑爹。最好是防雨的,双层带抓绒的冲锋衣。没钱就用“普通运动夹克+雨衣”代替。
91    骑行服    1套
选择参考及建议: 可选。长袖或短袖+袖套。为低调,请尽量选用较素的花纹。
92    骑行雨衣裤    1套
选择参考及建议:还是分体雨衣吧!比冲锋衣便宜得多。因为不透气,所以实际使用时,外面是雨,里面是汗水。但下坡时防风挡雨,御寒效果好。不推荐使用雨披,因为遇到逆风,你就像一张船帆。参考价格: 75
93    内裤    1个   选择参考及建议: 视个人洁癖情况而定,一般2-4条。
94    袜子    1个    备3-5双。
95    洞洞凉鞋    1个
选择参考及建议:夏季骑行建议携带。涉水骑行可穿。很多旅店没拖鞋的,冲凉、晚上、休整时可穿。拖鞋还是不要带了,路上扔的人多,捡的人也多。   参考价格: 25
96    骑行鞋    1双    选择参考及建议:推荐3537军鞋哈!屌丝货,皮实好用,波尔每次骑行都会带。所有鞋子加起来以2双为宜。
97    鞋套    1双   选择参考及建议: 春秋季骑行建议带。保暖效果好。

药品及食品

101    感冒药    1盒    选择参考及建议:根据自己实际情况,选定品牌。推荐:白加黑。
102    阿莫西林    1盒  选择参考及建议:  消炎药和感冒药是必备的,青霉素过敏者禁用。
103    万能药    若干   选择参考及建议: 便宜实用:阿司匹林(乙酰水杨酸)、泻立停、藿香正气水(或正气液,用于中暑、感冒)、清凉油(防蚊止痒)。有胃病记得带胃药。
104    云南白药气雾剂    1个   选择参考及建议: 镇痛疗伤,一般用来对付膝盖痛较多。也可携带正红花油。
105    创可贴    N片   选择参考及建议: 带几片备用就好。
106    盐、葡萄糖或白糖    若干    选择参考及建议:高原骑行缺盐缺糖,你是没兴趣喝白开水的。
107    唇膏    1支  选择参考及建议:  骑行就备一个,防止嘴唇开裂哈。
108    SPF30以上的防晒霜    1支   选择参考及建议: 皮再厚的兄弟,也建议带。不然到还没到拉萨高富帅就变屌丝了。
109    酒精纱布棉签    1套    选择参考及建议:每团队备一份,以防万一。百多邦喷雾剂不刺激皮肤更好用。
110    红景天及肌苷片        选择参考及建议:在大部分情况下,这两种药品一般起心理安慰作用。真的出现高反,客栈老板肯定已经备齐这类药品。红景天预防高反,肌苷片治疗高反。
121    巧克力    1包    选择参考及建议:备几个士力架,一般县城都有卖,提防有假货。
122    压缩饼干    1包   选择参考及建议: 尽量少带,路上买点馒头、馍馍、大饼之类的更管用。
123    牛肉干    1包   选择参考及建议: 很贵,但很能顶饿。米多的兄弟可备。
124    蛋黄派小面包    1个   选择参考及建议: 吃的人多,也比较好购买。
TIPS关于药品、食品的提醒:
1)药品、食品不要带太多,路上基本上都能买到。
2)一定要带上对你有效的感冒药!
3)路上购买食品,注意看质保期,也注意“李逵和李鬼”(假冒)食品。

个人可选装备

131    防水3000以上的帐篷    1个
选择参考及建议:沿途食宿方便。如果想体验野外生活可带。一路节约的钱钱刚好购买帐篷和睡袋。防水要求3000以上。提醒在安全处(客栈、加油站、乡政府、派出所等)扎营!  参考价格:  300
132    防潮垫    1个
选择参考及建议:如果要带帐篷的话,防潮泡沫垫也必须。不推荐充气式的。睡哪儿哪儿挨地,藏区的地面在晚上是非常冷的。   参考价格: 30+
133    防水午休地席    1个
选择参考及建议: 新手必备,因为困和高反,下坡因睡着而摔跤的兄弟不在少数。备一个防潮垫,午休半小时,精力更充沛些。也可用于帐篷下方防水防脏。
134    零度以上睡袋    1个
选择参考及建议: 如果要带帐篷的话,睡袋必备。4-9月,至少零度温标。   参考价格: 150+
135    抓绒睡袋    1个
选择参考及建议:女生和有洁癖的男生必备。路上有些旅馆的卫生状况实在不敢恭维。   参考价格: 40+
136    游泳裤    1条
选择参考及建议:  沿途温泉较多,除了泡MM,还可泡温泉。裸泳除外。
137    随意水壶架    1个   选择参考及建议: 只有一个水壶架的车架可以备个。
138    打火机    1个   选择参考及建议: 到康定后再购买“高原打火机”,1元一个。  参考价格:  1
139    装车袋或简装打包车袋    1套
选择参考及建议:如果要自己带自行车经火车到成都,建议购买。
140    记号笔    1个   选择参考及建议: 骚男必备,一路涂鸦,留下自己的足迹,嘿嘿。  参考价格:  2+
141    对讲机    N个   选择参考及建议: 我们倡议骑行的兄弟都使用438.5MHZ的频率。说不定在路上能遇到使用同一频率的兄弟!
142    超市塑胶袋    1个   选择参考及建议: 包湿衣服、下雨骑行时当脚套……151    身份证(必须)      选择参考及建议:  路上会被检查N次。过金沙江后,没有身份证,请返回,没有商量余地。购火车票也需要它。如果要去珠峰,提前办好“边防证”,地区“定日县”。
152    银行卡及现金       选择参考及建议: 尽量避免携带过多现金。路上农行最多,但没必要为一次进藏开张农行卡。身上现金不超过500元。客栈、饭店都支持支付宝和微信支付。
153    手机地图       选择参考及建议: 1.高德、百度、搜狗选一个安装。高德比较专业,百度信息较多,搜狗信息正确性较高。2.海拔仪可选较多,自行选择参考。

不要携带的装备

不要携带的装备
1、笔记本电脑。理由:每天骑车都累死了,你还有兴趣上网?还是玩手机好了。
2、铅笔橡皮糖果 。理由: 当年有小孩抢东西。政府提倡:坚决抵制不劳而获。捐赠请联系当地学校。
3、求生哨打火石。理由:除了增加行李重量,基本没用。
4、榨菜、火腿肠、饼干。理由:尽量少带,路上能买到大部分食品。榨菜加大饼(有卤肉就奢侈了)是路上最给力的能量补充,便宜加实在。压缩饼干味道太差了。
5、饭盒、气炉。理由:除了增加行李重量,基本没用。骑川藏线的,没几个用它。
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川藏线起点:成都

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如何到成都?

成都,一座你来了就不想离开的城市。
你最好将自行车提前邮寄到你预定的客栈,带火车坐飞机或火车是比较麻烦的。全国邮寄到成都,提醒顺丰陆运,一般150元以内。可邮寄地址:四川省成都市武侯区晋阳路128号附5号花不落青年旅舍波尔店 三姐收转***,18140041820。注意凭身份证取车。
1)飞机来成都,机场,地铁10号线进城,到哪儿都方便。
2)火车来成都,一般是“成都”或“成都东”到站。地铁2号线进城,导航一下,四通八达。
成都地铁禁止携带自行车上车,不论是否打包。

在成都住哪儿?

晋阳路“中央花园”一带,是川藏线驴友聚集最多的地方。约定俗成:川藏线起点武侯祠,终点布达拉宫。不过,很少车友去武侯祠门口拍照出发了。
● 花不落青年旅舍,晋阳路128号附5号2楼,18140041820三姐。
● 二师兄青年旅舍,金雁路与晋阳路交叉路口往南约110米,17780070553二师兄。
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武侯祠

·纪念的是蜀国丞相诸葛亮,明朝初年并入汉昭烈庙,也是全国影响最大的三国遗迹博物馆。 ·由惠陵、汉昭烈庙、武侯祠三部分组成。祠内供奉刘备、诸葛亮等蜀汉英雄塑像50尊。 ·武大门、二门、刘备殿、过厅、诸葛亮殿、三义庙等,排列在从南到北的一条中轴线上。

逛逛成都

成都,生活就是一道别样的风景。
成都交通四通八达,出租车和共享单车都很方便。你最好不要尝试骑自己的自行车逛街,N个家伙没出发之前,把自行车丢了。按我们成都男神李伯清的话就是:“Back your mother\'s time! (背你妈的时!)”啥意思?问一下成都人。哈哈哈!
到文殊院(5元)、大慈寺(3元)、昭觉寺(2元)求菩萨保佑你西去平安顺利,出行有个好兆头。没见过熊猫的,昭觉寺隔壁就是动物园(20元)。熊猫大道上的成都大熊猫研究基地(58元),也可以考虑参观。对历史感兴趣,想了解古蜀三国历史往事的,省博物馆(带身份证免费)、成都博物馆(网上预约免费)、武侯祠(60元)、金沙遗址(80元)都可以逛逛,网上订票一般都方便。
在成都,一定要去趟宽窄巷子和锦里,哪怕你不去其他地方。白天逛宽窄巷子,晚上游锦里。这些都是最有成都味道的小街,人来熙往、古今交融。这里不仅仅是旅游景点,这里也是生活。对都江堰(90元)或“青城天下幽”(90元)感兴趣的,请至少预留一天时间,提前在12306订动车票,15元50分钟左右,到离堆公园(即都江堰景区)或青城山(他俩真不在一块儿)。茶店子车站有到都江堰和青城山的汽车,时间差不多。都江堰景区和青城山之间有公交车。到都江堰也可以从地铁2号线犀浦站出发。浣花溪公园(草堂路)一带是城市湿地。这一带的二手房可是成都最贵的,要近50000元/平方米,可以骑车或闲步一下。约上你成都的闺蜜或基友,在赵雷所写的玉林路,泡个吧或吃个串串,体验一把地道的成都市井生活。至于成都其他的景点:青羊宫(10元,1座道观)、杜甫草堂(60元,新修的茅草亭子)、天府广场(毛主席像)、文殊院(新修的仿古街道)......还是算了。

吃在成都

先饱眼福,再饱口福。
在宽窄巷子、盐市口新中兴和泰华、春熙路太古里、川音川大等地闲逛、街拍,可以寻找让你眼睛一亮的姑娘。
你要是个吃货,串串火锅、老店小吃、私房菜肴,天南地北的各路珍馐分布在大街小巷。比如双楠街、玉林路、肖家河、玉双路、望平街、祥和里、三圣街等地。在成都一定要吃的川菜:回锅肉、夫妻肺片、麻婆豆腐、酸菜鱼、宫保鸡丁、甜(咸)烧白、水煮肉片、青椒肉丝、鱼香肉丝、毛血旺、开水白菜、酸辣土豆丝、干煸四季豆、炒藤藤菜、豆花儿……你不用特意去找哪家馆子,随便街上哪一家,基本都能做出这些菜。小吃:白家肥肠粉、牛肉面、韩包子、小谭豆花、查渣面(光荣北路)、钟水饺、老妈蹄花(祠堂街)、老妈兔头(双流清泰路)、康二姐串串……
火锅:高级的就选“皇城老妈”,中档的就是“老码头”、“麻辣空间“、“三只耳”、“川江滋香”、“蜀九香”等等,便宜实惠的就是“串串香”,满街都是。越写越饿,口水都包起了!不要以为川菜就是辣的,你尝尝回锅肉、鱼香肉丝、宫保鸡丁、东坡肉、甜皮鸭等等就晓得了。
在成都找餐馆,卖面的就不能卖炒菜,卖炒菜的就不能卖面。如果这两样都在卖的馆子,最好不要吃。因为这种一般都是为上班族准备快餐的地方,味道大都难吃。如果你是随便找个巷子找吃的,一定要找装修很差但人多的馆子。还有一趟“开往成都苍蝇馆子的小巴”要提一下:154路,逛吃逛吃逛吃逛吃……自己百度一下。
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成都,雨夜。

吃茶

成都人坐茶馆的习惯应该是无人不晓的。星罗密布的茶馆犹如人身上的毛细血管,贯穿这个城市的始终,也扎根在成都人的心里。
吃茶是体会成都生活最地道的方式。有得半日闲情,可在人民公园鹤鸣茶社(成立于1911年辛亥革命年间),顺带看看保路运动纪念碑。你可以在文殊院茶铺、大慈寺禅茶堂、青羊宫或是府河边的露天茶园,像成都人一样点一碗素毛峰,太阳坝下拣荫凉,花10块钱摆个龙门阵(唠嗑)。
我们推荐不是那种高档商务茶楼,而是具有成都味的平民小茶馆。在锦里喝茶的,多半是走累了停下来歇脚的游客。所以不推荐去,价格也较贵。
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鹤鸣茶社(人民公园店)

·鹤鸣茶馆位于人民公园内,已有近百年历史,人气超旺。 ·茶社很大,竹椅木桌错落有致,周边有小溪竹林,自己选好位置就可点茶。 ·有十几种茶可选,可免费续杯,还能体验特色掏耳朵服务。 ·很多当地人在这喝茶打牌,聊天打瞌睡。

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熊猫邮局

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熊猫主题邮局

·熊猫邮局是近年新开张的创意邮局,拥有全球唯一专属自己的印记——专用日戳和指定邮政编码610088。 ·在这儿可以买到可爱的明信片,盖上各种各样的熊猫纪念邮戳,制成一张全球独一无二的明信片寄给朋友或者寄给自己。 ·每张明信片价格3-6元不等,套装价格22元左右。

要买有成都特色旅游纪念品的话,熊猫邮局算一个吧。在这里你可以买到个性鲜明的熊猫衍生产品:明信片、玩偶、以熊猫为主角的邮册......地铁2号线人民公园D3出口。
要去邮局盖邮戳的话,手机导航一下。不过你住宿的客栈一般都有纪念戳,不必去邮局。
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熊猫邮局

邮寄给老妈和老婆的特产

屌丝版:火锅底料(首选“金宫”)、郫县豆瓣(“鹃城”)、耗牛肉(“棒棒娃”,“伍田“)、茶叶(“竹叶青”)、四川老腊肉......请到家乐福、人人乐、永辉之类大型超市选购,不要去特产专卖店!
土豪版:蜀锦、瓷胎竹编、阆中醋、川酒(五粮液、泸州老窖、水井坊、郎酒、剑南春、舍得酒……),有些只有在特产店买了。

体验夜生活

九眼桥、少陵路、玉林路的小酒馆......要不要去咧?夜晚的锦里可以逛逛,差不多了就回酒店或客栈洗洗睡吧,明天还要早起出发咧。

超市和药店

红旗连锁和舞东风是成都最大的连锁便利店,网点最多,价格也和超市差不多,可以购买部分食品。食品不要买太多,带火腿肠不如在途中买大饼。
成都药店竞争激烈,名称是“××大药房”的一般都较便宜。除了你经常使用的感冒药、消炎药之类,药品也尽量少带。--因为路上能买到。

自行车的检查调试服务

你所住的客栈,一般都会提供自行车调试服务。问题较大的,可去专业的车行:
1)捷安特四川旗舰店:武侯区科华北路151号(中国移动科华营业厅隔壁),028-85257366。
2)喜德盛四川旗舰店:青羊区清江中路35号附20号(财大北门隔壁),028-62109950。
3)红牌楼自行车一条街:美利达、捷安特在一起,武侯区红牌楼立交桥西北侧。
4)波尔店 户外运动装备:武侯区晋阳路128号附5号“花不落青年旅舍”2楼,手机导航:波尔自行车店,18140041820。

川藏线攻略

重要声明:
1.波尔川藏攻略只是你旅行中的参考资料,并不是旅行标准。我已经尽量保证攻略的时效性和准确性,请在参考攻略的同时,走出你自己的318!
2.攻略中大部分里程数据,均以国道里程碑作为参考。你也可以使用手机导航,来计算当天的剩余里程。
3.途中住宿和用餐建议仅供参考
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川藏线海拔图(可在成都“波尔店”免费取得印刷版)

D1 成都--雅安 140km

D1.成都(海拔512)-前进镇-邛崃(Qióng Lái)市-大塘镇-新店镇-名山县-马踏飞燕景点-雅安市(海拔641,以下简称H641; 里程碑2631,以下简称K2631)
【今日行程】水泥路:140km,总里程:140km+
【骑行时长】7-12小时,【午餐地点】前进镇附近
【骑行难度】★★★★ 路程较长
【风景指数】★ 川西民居、川酒基地、茶文化走廊
【骑行警示】路程较远,保存体力,不要拉豁了(四川话“用力过猛”),不行就在邛崃停。人多车多,注意安全!飞仙关在修路,需要绕道。
开始之前,先权衡一下:平时不怎么骑车的,最好把今天的行程分为2天,中间可停车住宿的地方是前进镇、名山县。第一天骑行,各种情况未知,不超过7点出发。
从成都武侯祠门口出发,到拉萨布达拉宫门口集合拍照,是最完美的川藏线。梦想的川藏线之旅开始了。不管手机导航如何提示,请记住:大石西路,一路向西!
由晋阳路出发,沿“成温邛快速路”一直西行,导航:前进镇。
今天是旅行的第一天,我们多少会有点小激动。但除了川西民居,基本上就没有什么景致可言。路上我们看到很多车友叽叽喳喳,也是我们见到车友最多的一天。
成温邛快速路并没有设计自行车道,所以请沿公路两边骑行,尽量靠边。注意安全!!!
今天约60km到达邛崃市前进镇,可以午饭。四川人热情好客不排外。路边随便一个小馆子,炒的菜肯定是馋死你的川味,而且便宜。
如果你出发前没时间修炼,想凭一身毅力去走318,到这里时,你可能已经知道厉害了。如果一身酸疼,就还是在前进镇住宿吧。
Tips:邛崃的奶汤面、凉拌鸡片、猪血旺很有特色噢!
前进镇经邛州大道6km到达长安大道,左转继续318行程。不久就有一个小上坡,这里名叫土地坡。川藏线上N个“土地坡饭店”,就出自这里。
上坡后酒香扑鼻,名曰“世界名酒文化走廊”。这是当年卓文君与司马相如私奔卖酒的地方,也是中国大部分白酒的原产地。
我们就在这个酒廊上起伏着前行。
大塘镇过后,逐渐进入蒙顶山地界。漫山遍野的茶树有诗为证:“扬子江心水,蒙山顶上茶。”
新店镇后长下坡4km爽到山脚,即是名山县城。进县城Y字路口靠右行,“茶祖”吴理真的雕像就矗立在国道边的广场上。走到“蒙顶山牌坊”时一定要拍照的。由于金鸡关隧道在修,所以我们左转经雅安发展大道进城。使用手机导航或者跟着大货车走吧。
不经意发现路边有一个“G318川藏单车服务站”。车车有点小问题或需要补充小装备,可以停留。站长超哥原来是雅安美利达的店长。
雅安进城的标志性建筑就是“马踏飞燕”雕像。——俗称“立马滚蛋”。这里距名山县城约11km,离雅安市区7km。右手边餐馆、旅舍较多,到这里“拉客”的家庭旅馆也较多,条件参差不齐。体力尚可请继续前行至雅安市区。
经过第一天的骑行,不相信行李太重的,请在雅安精减。——客栈都提供代寄服务。
雅安地处青藏高原南麓,为“西藏门户”。这个著名的雨城一年中大概有2/3的时间在下雨。“雅安三雅:雅雨、雅鱼、雅女”略去不表。
雅安地处青藏高原南麓,西连甘孜、南界凉山、北靠阿坝,东望成都,素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。
这里是川西盆地著名的雨城,一年大概有2/3的时间会下雨,这就是“雅雨”的来历了。相传当年女娲补天的最后一道裂缝就在这里。当她补完天后,翩然而去时,却将追随她的一帮青衣女弟子遗忘在这里,久而久之,这些青衣女子便幻化为游曳于绿水红石之间的“雅鱼”。而在当地人的概念里,雅安雨水勤密、日照适中,雅安女子大多皮肤白皙细腻,容貌姣倩。这就是雅雨、雅鱼、雅女“雅安三雅”的来历了。
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●宜欧酒店:汉阙路汉都华府1栋10楼13608260024胖哥
●雨城记忆青年旅舍 沿江北路42号(导航“雨城记忆”)18180007124單[shàn]子。

美食推荐

●邛崃:奶汤面、凉拌鸡片、猪血旺;
●雅安:哒哒面、砂锅雅鱼

D2雅安--新沟(两路乡) 81km

D2.雅安(K2631 H641)-多营乡-飞仙关镇-龙尾峡隧道-天全县-紫石乡-新沟(两路乡,H1330)
【路况咨询/救援】新沟二郎山一号客栈13908164738西哥
【今日行程】水泥路+烂路:81km,总里程:240km+
【骑行时长】9-12小时。
【骑行难度】★★★★ 坡多路烂PP痛。提防塌方!
【风景指数】★★ 青衣江峡谷穿行
【骑行警示】夏天雨多,经常发生山体垮塌。路窄人多货车多。注意观察,谨慎通过。摩友请咨询西哥交通管制情况后再出发。自驾游可走雅康高速。
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飞仙关附近
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紫石阁
出城即可看到茶马古道的雕塑,而真正的茶马古道入口要到中午的时候才能看到。
今天或急或缓的起伏,依照上坡的大趋势一直到新沟。沿途拆拆修修,烂路较多,准备吃灰。
飞仙关之前是1.6km长的隧道。飞仙关是川藏线陆地的“第一咽喉”,路边可看到318已经废弃的老桥。
我们沿着青衣江在两山夹壁中蜿延前行。当穿过2.2km的龙尾峡隧道后,直行穿过天全县城。中医院对面有很多餐馆,可以午餐。
公路一直离汹涌的青衣江很近。不时有泉水从路边山上直流而下。路的坡度不大,偶尔短强坡外,一直缓缓向上,没有盘山。
到新沟时海拔已到1300米,青衣江还在身边隆隆作响。
兴也川藏,败也川藏。新沟镇因为“川藏经济”,诞生了N个餐馆和家庭旅馆。而伴随着雅康高速公路的通车,大部分的餐馆和旅馆都不再经营。
新沟处于二郎山北阴处,潮湿,洗了衣服也干不了,就懒了。
早点睡觉,养足精神,因为明天要面对进藏路上的第一座大山——二郎山。住宿建议:
●二郎山一号客栈:两路口村进村1km左右13908164738西哥
●柯大侠饭庄:进村400米15183527980柯大侠
●新沟第一家 冯家饭庄:村口第一家13881634772冯姐美食推荐:
●天全:天全桥头堡抄手;天全明富抄手、椒麻鸡
●新沟:老腊肉、腌笋炒肉雅康高速的通车,路上的轿车少了很多,但大货车和客车还是很多,灰尘也多。离二郎山越近,灰尘就越少。

D3新沟--泸定51km

D3.新沟(两路乡H1330)-二郎山隧道(H2170 L4176)-甘谷地-泸定(K2801 H1330)
【最新路况咨询】泸定青松客栈13568681619 青松大哥
【今日行程】水泥路:51km,总里程:290km+
【骑行时长】3-5小时
【骑行难度】★★★ 新沟到隧道算第一个陡坡,稍难。
【风景指数】★★★ 二郎山隧道、隧道后的蓝天白云,大渡河
【骑行警示】过隧道后阳光灿烂,紫外线强烈,注意防晒。
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二郎山茶马古道

 

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今天会翻越川藏线上的第一座大山,二郎山。事实证明:二郎山和后面的山比起来,就是一个小土包。
今天可以把脑袋裹成猪头再走,遮阳帽、头巾!过了二郎山隧道,就算到高原了,要预防高原的大太阳!
从柯大侠处出发后,约9km开始盘山路,18km到达隧道口。
二郎山隧道前的石碑上,雕刻了《歌唱二郎山》这首歌。这肯定是要停留拍照的。
隧道有灯,我们仍然开启前后灯,列队前行。
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二郎山隧道

川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山,它起于天全县龙胆溪川藏线,止于泸定县别托山川藏公路,全长8596米。其中,二郎山隧道4176米,别托山隧道101米,和平沟大桥118米,道路等级为山岭重丘三级公路,洞口海拔2200米,总投资4.7亿元。是川藏线改造咽喉工程。

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如果你是第一次进藏区的话,你定会大吃一惊:进隧道前阴雨绵绵、霾雾阵阵;出隧道后豁然开朗、艳阳高照,蓝天白云和高原地貌已呈现眼前。蓝色的路标牌提示:泸定 29km 。
我们再上爬2km,到达今天最高点(H2250)。此后便是川藏线上第一个长下坡路。平坦的路面上,尽可以翱翔一把。
下山之前请根据气候情况,穿上外套、戴上头巾、长手套、护膝,检查驮包,摇摇货架螺丝是否松动。
其后两个观景台:日浴高原观景台和大渡河观景台。——其实在山顶,随便站在哪里风景都很好。
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川藏线上的第一次长下坡约27km。由于货车会用水冷却刹车片,加上二郎山的下山路在山的西北面,故路的右侧大部分时间都是湿的,请控制速度、注意防滑!
半山腰遇到中国石油甘谷地加油站的时候,岔路左转21km到牛背山脚,亦可42km到海螺沟。
K2800到泸定县城。进县城前在中国石油附近,穿过“红色名城”的牌坊,直行为新修的绕城公路。我们右转进城,下坡到底。
对大部分兄弟来讲,今天上午的行程难度非常小,很多人到泸定的时间基本在中午1点以前。三个选择:参观泸定桥后睡觉;或包车前往牛背山;或继续前行到康定。
泸定地处青藏高原东部边缘,属于川西高山深陷峡谷区域。红色县城因泸定桥而闻名。“泸定铁索桥”是必去的景点。上桥门票10元,桥边拍照免费。泸定也是前往牛背山的中转站,也是海螺沟的必经地。
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TIPS:
关于自驾如何去海螺沟?
两个选择:
1.大部分人选择走二郎山高速公路隧道,从泸定下高速公路,过彩虹桥后左转沿河西岸直接前往海螺沟。
2.推荐从新沟下高速公路,19km上坡至二郎山隧道口,4km隧道,2Km到二郎山顶的大渡河观景台,然后下坡55km至海螺沟。路况较好,偶遇大货车,但远眺大渡河,风景着实不错:运气好的话,可在观景台看到贡嘎雪山和二郎山云瀑。
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住宿建议:
●青松客栈 成武路1号(下坡走到底)13568681619青松哥
●泸定邓师 静苑客栈 城北延安路80号13208245155邓师(摩托车推荐)
●泸定绿草地宾馆 瑞金路124号18015787820邓姐
牛背山的问题,可咨询鱼进沟村邓军长青年旅舍15281569419邓军长。

景点推荐

泸定桥(门票10元);海螺沟,低海拔的冰川瀑布;牛背山,云海,夜空的银河。
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泸定桥

泸定桥位于中国四川省西部的大渡河上。1961年,泸定桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。泸定桥两岸的桥头古堡为木结构古建筑,为中国独有。时至今日泸定桥泸定桥依然以其独特的风景,以及特殊的历史价值而得到人们的重视。

泸定简介

泸定地处青藏高原东部边缘,属于川西高山深陷峡谷区域。这座红色的县城已经有2000多年的历史,因泸定桥而出名。
当年红军“万里长征”飞夺的铁索桥是泸定必去的地方。门票10元。想免费?好吧!先过城南大吊桥参观“飞夺泸定桥纪念馆”,而后朔江而上1.5km,由桥西岸上桥,免费。全程步行......

附:牛背山简要攻略

如果时间充裕,牛背山上的云海是强烈推荐的。说是要封闭开发,但目前仍处于停工状态,无门票
提醒:只能徒步或租用当地摩托车上山。山顶还有几家客栈可住宿。半山腰叉路通往的“四人同”风景类似,不过山顶无住宿。
从新沟出发的当天,在二郎山下山过程中,半山腰的加油站(甘谷地村),请直接左拐骑到牛背山脚。甘谷地村→下坡7km→冷碛镇→缓上坡1.5km→沈村隧道后三岔路口左转→缓上坡7.5km,急上坡4.5km→鱼进沟村(牛背山脚)。从甘谷地村骑行到鱼进沟村一般需要3-4小时。你也可以选择骑车到泸定后,租汽车前往鱼进沟村,70元/人/来回(2018年)。牛背山一游,一般我们需要两天的时间:
第1天:从山脚步行或租摩托车前往山顶。鱼进沟村离牛背山顶还有19km,步行一般需要7-9小时,这个强度还是要有心理准备。
最美的风景是在最难到达的地方!身体在地狱,眼睛在天堂。能不能在山顶见到云海和星空,就要看你自己的人品了。
第2天:10点之前,从山顶下山至鱼进沟村,一般4-5小时。从鱼进沟村骑车返回泸定一般需要3-4小时;租车的话,大概不到1小时。注意时间安排。
牛背山的问题可咨询半山腰鱼进沟村邓军长青年旅舍的邓军长15281569419。
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D4泸定--康定 48km

D4.泸定(K2801 H1330)-烹坝乡-瓦斯沟(K2827 H1330)-雅康高速康定收费站(K2848)-康定(K2851 H2395)
【最新路况咨询/救援】康定登巴客栈13568281301卓玛
【今日行程】水泥路:48km,总里程:340km+
【骑行时长】4-6小时
【骑行难度】★★★ 缓上坡,太阳太毒。
【风景指数】★★ 蓝天白云,只是到现在还觉得很稀奇。
【骑行警示】太阳太毒,注意防晒。路窄弯多,小心大货车。
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今天基本没什么难度可言,除了你在内地很少见到的蓝天白云。很多车友已经将今天的行程在昨天完成。
出城不久过彩虹桥,再过泸桥隧道后即见到水电站大坝和雅康高速大渡河特大桥。
我们在高原水库侧的公路上蜿蜒前行,一直持续到22km左右的下瓦斯。
瓦斯,这个平路与上坡路的转折点,也是我们告别大渡河的地方。这个不经意的三叉口,右转即前往川藏北线的丹巴镇。我们左转,沿着折多河,继续西行。
不远即是瓦斯村。这里已经有了客栈。如果今天在这里住宿,明天可以直接杀到折多塘。
川藏线真正的挑战是从下瓦斯开始的。你会见到藏区第一个“六字直言”,你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”,你也会见到别人经常提到的地名“日地”。呵呵,这个地名单纯啊!单纯得让你这样单纯的人,思想完全不单纯。
下瓦斯1km左右到上瓦斯,坡度会陡然增加,这样一直持续10km左右,坡度再次增加,车只能以5km/h的速度缓缓爬升,直到13km外的康定。
今天经过的大渡河和其支流折多河,景色甚为壮观。这里已算是藏区,太阳开始毒了。请在不要感冒的同时,做好防晒工作。
我们到达“雅康高速康定收费站”时,我们离康定城就不远了。
一条折多河贯穿康定整个城市,日夜轰鸣。康定昼夜温差大,白天可以短袖,晚上睡觉肯定是要盖被子的。切忌不要感冒,高原上感冒是件很麻烦的事。
康定吃的东东较多,凉粉是必须的。各种凉粉给你最大的印象就是辣!超级辣!康定的牦牛酸奶你也一定要尝尝。这才是真正的“酸”奶,不拌入等比的白糖,简直无法下咽!那酸爽!康定的牦牛肉和酥油茶已经比较正宗了。
为适应明后天的折多山,建议在康定睡个懒觉、休整一下,下午3点后慢慢出发,爬到半山腰的折多塘村。过了山就是青藏高原了......
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Tips:
重要提醒
如果你有头疼、乏力、呕吐等症状,这就是高反!赶紧给客栈老板讲,他们会帮助你渡过难关的。
住宿建议:
★登巴客栈 滨河路宏大名苑F栋一楼 13568281301卓玛
●柳大妈骑游之家 新航摩旅 雅康高速康定收费站北行400米18283623330陈新
【车辆维修】有氧单车,炉城南路32号,18228789511小马
【景点推荐】木格措野人海、二道桥温泉、跑马山。云海,夜空的银河。
美食推荐:
康定凉粉、牦牛火锅、牦牛酸奶、酥油茶。
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跑马山风景区

跑马山风景区位于康定城南,海拔约2700米。当地藏族称跑马山为“拉姆则”,意为“仙女山”,是藏族著名神山之一,上至跑马山可俯瞰康定全城。为纪念佛主释迦牟尼的诞辰(浴佛)日,当地群众每年农历四月初八都要在这里举行隆重盛大的纪念活动,称“四月八”转山会,并进行赛马活动。值得一提的是,转山会当日还是跑马山的唯一免门票日。 。

D5康定市--新都桥镇瓦泽乡 71km

D5.康定市(K2851 H2395)-折多塘村(K2865 H3222)-折多山(K2887 H4298)-新都桥镇瓦泽乡(K2920 H3530)
【最新路况咨询/救援】登巴客栈15977394730小辉
【今日行程】上好路:71km,总里程:410km+
【骑行时长】9-13小时
【骑行难度】★★★★ 折多山,第一座4000米以上的山
【风景指数】★★★★★ 蓝天、白云、雪山、草原
【骑行警示】今天会翻越川藏线上第一座4000米以上的山,注意提防高反。轮胎适量放气,避免爆胎。车多弯急,注意避让汽车。
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今天因为途中可能无法找到合适的饭店解决午餐,所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了!
今天虽然路程不远,只有区区的78km,但因为我们会爬藏区的第一座山--折多山,所以你可能感觉这是你骑行以来最难的一天。敬请早点出发!
出城后我们沿着新城边半山腰的公路缓坡前行。8km后无路时,右转进山。这里海拔已经有3000米了。过“曙光中桥”后小下坡,我们正式开始爬藏区第一座海拔4000米以上的高山--折多山。
啥叫折多山?道路弯弯曲曲的山,折磨人太多的山。哈哈哈!你可能会想:波尔,害我中毒来爬这山;你可能会想:我是不是疯了,花钱来受这份罪;你可能会想:骑完川藏线,我再也不骑车了;你可能会想:这坡什么时候能爬完啊;你也可能会想:痛苦啊......不过,加油吧!!!
再7km左右我们到达一个小山顶,恭喜你!我们到达折多塘村了。折多塘是川藏线上第一个藏族聚居的小村庄。计划在这里停下来了的兄弟,喝茶看雪山倒是不错。
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折多塘晚上睡觉一定要开窗,不然憋死!不管多冷!
●藏漂单骑 疆卓民居 折多塘村尾13111815679秦哥。天气好的话,可在屋顶看到雪山。
●四郎翁姆青年旅舍 折多塘村口15281568349翁姆。
折多塘继续前行11km到达二台子中桥(K2876),这里距垭口还有11km左右。
今天爬行时间8-10小时,海拔上升1800米,并开始进入高海拔区,能不能顶住高原反应,就看今天啦!
大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。折多山每年只有6、7、8三个月不下雪。在山顶的观景台上,就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。
山顶上不管是骑车上来的,还是开车上来的人,都会驻足拍照留念。毕竟这是川藏线上第一座海拔超过4000米的山,无论怎么到达都不容易。
折多山号称康巴第一关,当然也是我们驴行者的一大关。到达折多山时,从雅安出发的骑行者已经被淘汰掉了一半了,由此可见折多山有多么的折磨人……
垭口风大,注意防风保暖。“西出折多”,赶紧拍照!如果你会高反的话,很快就会出现症状了。冲过垭口(K2887),你会发现山那边是非常壮观的风景。
上山36km,下山35km,全是上好的沥青路。提醒你:下山前,检查刹车、货架螺栓和驮包捆绑情况;围好头巾、戴好头盔、穿上外套、套上护膝、长手套。下山转弯时请靠右,特别注意路中间防止大货车速度过快的路障!请把时速控制在35以内,不能过快,防止刹车抱死。禁止双耳戴耳机!预计下山路你需要共费1小时左右。
折多山下山1km左右的时候,你会看到对面山上“康定情歌”四个大字。这时候会遇到一个三岔路口,注意看路牌!左拐噢!——直行到康定机场了!
下山后有两个著名的减速带:K2891及400米S弯后的K2891.4。这是川藏线对“臭名昭著”的减速带。车速过快,这里曾经摔死过不止一个人!提前减速!
机场三岔路口到新都桥镇的那一段,号称“摄影家的天堂”。沿着公路前行,只见一个个典型的藏式民居依山傍水的散布在公路两旁;房前路旁矗立着一棵棵挺拔的白杨; 一群群牦牛和山羊漫步在田园牧歌式的草地上。一条浅浅的小河与公路相依相偎的蜿蜒流淌,藏式佛塔恰到好处的点缀在美景各处。远处的山脊,舒缓的在天幕上划出一道道优美的弧线。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦早已经化作对美景的陶醉......
瓦泽乡继续4km就到了今天的建议住宿地-瓦泽乡营官村。这里距新都桥不到4km。如果你今天是从折多塘出发,你到新都桥就会很早。放好行李后,带上相机,到后山的观景台看看吧!运气好的话,可以看到贡嘎山的主峰。提醒:观景台要收费,10元/人。555555......!
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新都桥东面象鼻山上的居里寺推荐一拜。居里寺是康定县黄教寺庙之一,在该寺第一位转世活佛格桑云登时期,就创建了木雅藏戏团,并使木雅藏戏团形成了独具风格的木雅流派藏戏。居里寺每年6月28日开始都要演出为时三天的藏戏。居里寺也是康定地区举行天葬仪式的主要寺院之一。另:居里寺背后的小山,也是观赏贡嘎山的绝佳去处。
新都桥在藏语里面叫“东俄洛”。这里海拔3300米左右,高原气候,温差较大,气候多变。再次提醒:如果你出现了呕吐、头疼等反应,这就是高反!为了安全,请立即联系你所住的客栈老板。他们会热心帮助你的!另外,如果你是初上高原,请尽量不要喝酒,啤酒也不行!!!
这如画的藏式风情,吸引了众多游客,特别是自驾的。如果你今天到达新都桥没有天黑的话,是否停留休整一天,还是你自己决定吧。前方的路,还有更美的风景等着你!
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住宿建议:提醒晚上睡觉一定要开窗,不然要憋死!不管有多冷!
●登巴客栈 K2921前行200米15977394730小辉。运气好,可在客栈看见贡嘎主峰。
●新一村战降驿站 新都桥中国石油西行500米右转巷内200米18190218956错哥。
景点推荐:
摄影家的天堂-新都桥、居里寺、塔公草原。

D6新都桥镇瓦泽乡--相克宗村 86km

D6.新都桥镇瓦泽乡(K2920 H3480)-新都桥镇(H3459)-高尔寺隧道(K2943 H3934 L5682)-八角楼乡-雅江(河口镇,K2991 H2530)-相克宗村(K3008 H3543)
【最新路况咨询/救援】相克宗布珠民居13990473388布珠
【今日行程】走隧道,上好柏油路:86km,总里程:500km+
【骑行时长】5-7小时。如果走山顶老路,增加烂路上山12km+山顶5km+下山7km=24km,多耗时5-8小时。
【骑行难度】★★ 走隧道很轻松;★★★★★ 走老路翻高尔寺山,折腾死了。
【风景指数】★★★ 走隧道:蓝天、白云、高原峡谷;★★★★★ 走老路:连绵群山、高原草甸风光。
【骑行警示】走高尔寺山老路,增加24km超烂路,多耗时6小时,难度大,风景赞,下山注意安全!
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出发4km左右到达新都桥镇(K2924) 三岔路口,左转即是新修的绕镇公路,我们直行进城,补充一点榨菜大饼之类的食品。
出镇不久的三岔路口,右转是塔公草原,直行才是我们要走的318。
不远就看到老路与新路的分叉口,左转老路24km翻越高尔寺山,直行新路7km到隧道口。
高尔寺隧道比山顶低500米左右。隧道有灯,但仍要开启前灯尾灯,慢行。
瓦泽乡到高尔寺隧道东口为上坡,隧道西口到雅江为缓下坡。
一出隧道西口即是新路与老路的交汇口,这里距县城约42km。沿溪而下,3个360度的大转弯,注意控制车速!
wKgBEFrQsoWAJ3hRAAaYww7q-os81西出高尔寺隧道
过八角楼乡后,坡度趋缓,偶尔需要蹬踏。
继续下坡,穿过“雅江隧道”,就到了雅江县城西。
雅江县城河口镇是雅砻江边的一个小镇,依山傍水,居民以藏族为主。镇子很小,抛开价格不说,物资还是蛮丰富的。
到达雅江县城后,大部分车友会选择继续前往17km后的相克宗村,减轻明天爬剪子弯山的难度。需要提醒你的是:虽然只有17km,但难度不容小觑。——海拔上升1000米。
雅江出发,沿格西沟继续西行,12km左右到雅江兵站,再5km到相克宗村。
相克宗村是一个因自行车骑行而兴旺的村庄。而我们念念向往的藏族村庄早已经改变了模样。大阿三家的客厅还可以参观。——富丽堂皇的藏族式样。
重要提醒:不能逞强!如果你今天有点感冒,或者昨天在新都桥已经感觉有点不舒服,请注意是不是高反!请向客栈老板咨询!如果实在不舒服的话,请一定退回到雅江县城(海拔2530)这样的低海拔地区!
住宿建议:
●雅江:康巴客栈 川藏街32号19113894039卓嘎
●相克宗村:大阿三民居藏家旅社,15196311223 大阿三
●相克宗村:布珠民居三姐妹青年旅舍13990473388 布珠
wKgBEFrQs5OALs7uAAJUDHRf0TA80雅江县城
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雅江县

 

附:高尔寺山顶老路简要攻略

K2927前方500米,左转开始老路爬山,烂路12km到顶。山顶有个很大很大很大的观景平台,还有一条小路通往垭口西南面的高尔寺。
垭口后1km为高尔寺山警务站旧址,门前有条小路可通往黑石山。黑石山亦称“黑石城”,藏民们收集了各式各样的黑色石头、挂满了五彩缤纷的风马旗。这里可看到360大幅度的雪山。
过警务站旧址,4km平坡后开始下坡,7km急下坡回到新老路交汇口(高尔寺隧道西口)。
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D7相克宗村--理塘 114km

D7. 相克宗村(K3008 H3543)-剪子弯山隧道(K3021 H4233)-西俄洛镇路口-135道班(K3051 H4449)-卡子拉山口(K3062标高H4718,实际H4429)-雷达兵站(H4387)-158道班(H4090)-红龙镇(K3085 H4163)-柯拉乡(H4150)-理塘(K3115 H4014)
【最新路况咨询】理塘国富大酒店  小宁 18990474772,
【今日行程】上好柏油路:114km,总里程:610km+
【骑行时长】8-12小时
【骑行难度】★★★★ 海拔高、里程长。如果天气坏,会很搞人。
【风景指数】★★★★★ 天路十八弯。天际云游。蓝天、白云、雪山、高原草甸。川藏美景开始了......
【骑行警示】路长海拔高,逆风冰雪路。防风防晒不感冒。如果剪子弯山走老路,山顶一段为8km左右超烂路,多耗2-3小时。今天手机信号差。
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今天因为走隧道,所以难度不是特别大。只要体力中等,就能搞定。不过提醒你:99%遇到大风。不要轻视,早点出发!
途中有很多的旅游服务站,买水倒是没有问题,不要告诉我你要搭车哈!
从剪子弯山腰的相克宗村出发,我们逐渐进入了格西沟国家自然保护区。
5km左右上坡到达山坳里面的一个溪水桥,可以看到正前方貌似的垭口。我们也开始以这条溪水为中线,开始之字型盘山。旅游局的人为这段路取了一个比较有诗意的名字叫“天路十八弯”,好好数一下哈,看看到底有多少个弯?
路上的骑友越来越少了,大家的话也越来越少了。只是相互竖起大拇指鼓励一下对方,便骑走了,不再像刚从雅安出来那样叽叽喳喳了......
快到隧道时,会有一个观景台,可以停留休息。
想享受“征服”的感觉就走老路,8km左右暴烂路,耗时3小时左右。隧道东出入口5.5km老路到剪子弯垭口(H4659),下山2km左右到卡子拉山警务站旧址,再1km至隧道西口。
相克宗村后12km我们就到达了隧道的东出入口。隧道无灯,请打开前灯和尾灯,不要并排前行,提防货车。注意安全!轻松通过。
出隧道,我们就在天路上骑行啦!今后几天的骑行,都将在4000米以上的高原啦!
隧道西出入口的南侧就是川藏线上著名的卡子拉警务站遗址(102K警务站)。当年,此段路烂海拔高,治安情况也较差,时常有打劫和车辆事故发生。感慨时光变迁,岁月如梭!
我们从隧道西口平坡15km左右到达俄洛镇路口。屌丝插话:啥叫“平坡”?波尔曰:“就是平地了起了坡,有些人说它是上坡,有些人说它是下坡......”
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俄洛镇路口左转下山可以到牛西沟,13km左右到达西俄洛镇。西俄洛是文明遐迩的“康巴汉子村”,因为出产康巴美男,如同丹巴美人谷 出产美女一样。这里的男人彪悍粗犷,盛装服饰和长辫独树一格。每当节日,康巴汉子都会以盛大的仪式来展现自己的勇敢健壮。
西俄洛人是当年白狼国人的后裔。“白狼”是一个古老的民族,早见于汉书,起源于青海省果洛地区。大约在东汉时期,“白狼”南迁,直到巴塘县一带。白狼族与汉族很早就有接触与交流,东汉使臣拜访过他们并给他们带去了盐巴。白狼国王写诗表示感谢,这首诗至今保存在后汉书中。10世纪以后白狼国不再见于史册,他们完全融合到藏族之中。因此这里出土的白狼国文物是已知的关于白狼国唯一的一批文物。
西俄洛的郭萨寺是康南第一古寺。一般的寺庙大都是靠山面水而建,而郭萨寺却是靠水面山而建。
继续前行4km爬上119道班遗址斜对面的山梁(我们权且称呼它为“119K垭口”)后,起伏着平坡4km到尼玛贡神山观景台,爽下坡9km到达135道班。
135道班上坡10km到达卡子拉山垭口。垭口早已经为你修好了超大的观景台。垭口标高4718米,实测海拔4429米,估计海拔被官方人为标高了。
我们继续平坡加上坡7km到达雷达兵站,接着爽下坡6km到达一条小河边。小河边红色的尼姑庙甚是醒目。你到达这里的时间正常是在中午12点左右,尼姑庙边的158道班刚好可吃午饭。试试他们号称的“川藏第一面”?
从158道班出来,继续4km翻越东来二村垭口,下坡6km到达红龙镇。
红龙,又名“塔子坝”,意为“白色灵鹫栖息过的地方”,因那著名的佛塔和这方圆数十里的辽阔草原而得名。
整天行走在高处,对蓝天绿草已经产生了审美疲劳。今天你的主要兴趣将放在对抗寒冷和赶路上。今天从相克宗出来,我们依次将翻过剪子弯山隧道、119K垭口、卡子拉山垭口、东来二村垭口共4座山,并且上坡全是陡坡。爬升两三百米在2000米以下不算什么,但在海拔4000米以上,就十分吃力了。面对似乎无穷无尽的上坡,兄弟姐妹们,叔叔阿姨们,大爷大妈们,加油吧!
红龙镇住宿建议:
●桑巴民居,13541472214 桑巴
●桑白旅游客栈,15328790663 桑白
●阳光客栈,13458424292丁布
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就算是夏天,红龙镇晚上也贼冷,注意不要感冒。天气好的话,晚上看星星着实不错。
如果你到达红龙镇的时间,在下午4点之前,可以考虑直接杀到理塘。红龙镇到理塘县只有33km左右,只需要翻越红龙镇垭口,所以相对难度已经很低很低很低。
离开红龙镇,继续爬坡6km到红龙镇垭口,下坡至柯拉乡。
过柯拉乡后,我们平下坡,沿着一条小河顺流而下,一直走到检查站(高山雪鱼庄)附近,我们才右转爬山,离河而去。
离河不久,又开始小爬坡。不久即到理塘隧道。我们不再翻越脱洛拉卡山。
一出隧道即到理塘。下山的第一个三岔路口,直行就是新修的绕城公路。我们右转沿山而行,进城。当我们经过金碧辉煌的东城门时,肯定要停下来拍照。
过东城门后不久就可以看到“中国石油”,理塘大部分的客栈、餐馆都在附近。
住宿建议:
★★理塘的夏天青年民宿,夏天的旅舍是有故事的,但更愿意聆听你来讲故事。18015791574老孔。
★★理塘那年那月青年酒店 进东城门后150米。15282571135猪哥哥
●理塘的夏天国际青年旅舍 平安路47号。18015791574旭东。
●国富大酒店 进东城门后300米中国石油斜对面15908194196拉姆景点推荐
稻城.亚丁:雪域加油站附近可拼车,大概是60元/人,3小时左右能够到达。长青春科尔寺是康区历史悠久、规模最大的藏传佛教黄教寺庙。在阳光下漫游长青春科尔寺,在很多年后,你都能回味。
理塘的几个博物馆必定是要逛的:仓央嘉措微型博物馆、喜马拉雅之声微博物馆、G318旅行记忆微博物馆、理塘朝圣微博物馆、理塘藏戏微博物馆。
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景点推荐

稻城.亚丁:雪域加油站附近可拼车,大概是60元/人,3小时左右能够到达。
理塘城区长青春科尔寺是康区历史悠久、规模最大的藏传佛教黄教寺庙。在阳光下漫游长青春科尔寺,在很多年后,你都能回味。

理塘简介

理塘,藏名“通勒”,意为平坦如铜镜的草坝。素有“世界高城”之称的理塘县,是一个风景秀丽、人杰地灵的地方。高城北郊,金碧辉煌的康区第一大藏传佛教格鲁教派寺院----长青春科尔寺,值得一游。理塘白塔公园里,供奉着康区最大的转经桶,可以膜拜一把。
理塘衣食无忧,餐馆、客栈、银行、邮局、修车行、菜市场,一应俱全,连手机信号都是4G的。“理塘!川藏线上最高的县城。最漂亮的城门和最广阔的草原都会对你虎视眈眈。如果你未曾在僧众数千的长青春科尔寺里和喇嘛们称兄道弟;如果你没有被康巴汉子粗壮的胳膊勒住脖子灌下青稞酒;如果你只臆想被毛垭草原上的小马驹颠得蛋碎;如果你没能在仁康古屋里朝拜过格桑嘉措的转世遗迹,如果你还想在格聂雪山的林海和雪峰里摸爬滚打、披星戴月;如果你曾幻想在帽盒山上的露天温泉里对着大姑娘没脸没皮的笑,还搓下一身黑皮……那你就得再走一次川藏线了……”----摘自《理塘的夏天》关于理塘,还有一个叫“杜冬”的家伙,赋予了这个高原小城新的定义。他为藏族姑娘曲西写的《康巴情书》,或许会成为新的《康定情歌》。我们摘录如下:
“康巴,晴空。那里有个雪山一样纯净的康巴姑娘。理塘,世界上离天空最近的康巴小城,天空纯净一如史前,神灵和敬畏无处不在,恣意与炽热的眼神在晴空下闪烁,阳光和时间都绰绰有余,到处弥漫着前世的宿醉和对快乐的耐心。日落下,酥油飘香的寻常巷陌,曾是转世活佛的故居;白海螺般高洁的格聂雪山,与晴空亘古脉脉相视;神圣的长青春科尔寺,永远敲响静好的晚钟;晚霞下牦牛归去的方向,飘来青稞酒的醉人芳香和康巴汉子热辣的情歌……”
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D8理塘县--巴塘县170km

D8.理塘县(K3115 H4014)-禾尼乡(K3173 H4201)-海子山脚小桥(K3192 H4311)-海子山(K3204 H4685)-姊妹湖(K3208 H4505)-德达乡(K3231义墩兵站)-德达隧道-列衣隧道-列衣乡-措拉乡(H3521)-波戈溪(乡)隧道(K3250 H3053)-拉纳山隧道(H3090)-莫多乡(G215 K2555 H2790)-党巴乡-黄草坪1#隧道-黄草坪2#隧道-巴塘县(G215 K2577 H2580)
【最新路况咨询】德喜客栈 民族街23号15082303553拉姆
【今日行程】水泥柏油路+部分烂路:170km,总里程:765km+
【骑行时长】9-12小时
【骑行难度】★★★★★ 80km下坡,总里程长,常遇逆风。
【风景指数】★★★★★ 天际云游第2天,姊妹湖、爽下坡。
【骑行警示】下坡里程较长,注意刹车及控制车速。慢点!避免摔车!今天手机信号差。
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今天的行程可能会有2个安排:
1.如果你时间较紧、体力超好,请早点出发,从理塘直接杀到巴塘。请多携带一点干粮、足够的饮水,因为你到巴塘的时间可能会很晚。出发前也要检查你的刹车块或来令片,因为有80km爽下坡。今天全天没有可以遮阳的地方,所以请戴好遮阳帽,避免中暑。请不要在海子山的姊妹湖停留太久争取在2点前离开。今天会很BT的,请有心理准备!
2.如果你体力一般,建议在理塘与海子山中间的禾尼乡冷戈村一带休整。这里跟县城约54KM左右,继续前行3KM为禾尼乡警务站。这一带属于毛垭大草原,海拔4200米左右,高原夏夜的星星、银河......以下客栈可以参考:
●所波大叔骑友之家 禾尼乡13548400673洛桑。
今天我们会看到理塘草原和超级下坡!我们可能会创造骑行以来的最高骑行记录:170km!
西出理塘,穿过金碧辉煌的西城门,里程碑:K3119,这里海拔3950左右。
想去格聂神山的,出理塘西城门约5km,左边一条小路,杀进去大概30km。格聂神山是藏传佛教24座神山中的第13座女神,也是八大金刚之一胜乐金刚的妙语圣地。
我们沿着无量河逆流而上,其间经过毛垭大草原。草原阳坡和高山草甸的美感在青藏高原中是数一数二的。每年的5月至9月,花繁草茂,是最美丽的季节。
如果你今天遇到逆风。让高原的风,来得更猛烈些吧!
今天的里程碑标识有:K3131毛垭大草原、K3159观景台、K3170所波大叔家、K3173禾尼乡警务站。
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男人架(青稞架)、山花烂漫的草坝、热腾腾的温泉、温顺的藏獒、温暖的酥油茶、好客的主人、高原璀璨夜空的银河,都成为我们在禾尼乡驻足停留一晚的理由......
今天我们还能频频见到草原上的精灵--雪猪儿。这名字霸气吧?哈哈哈!实际上就是土拨鼠。这家伙智商极高,经常会站在路边卖萌。近距离拍它?算了吧。时间折腾够了,下午的逆风就会来收拾你了。
K3189 H4289驶出理塘地界。两对金色的藏族男女雕塑正热烈的跳着弦子舞:高原江南、弦子故里巴塘欢迎你!
K3191是巴塘检查站和德达乡藏民定居点。不远的草原上有一个观景台,我们可以停车小憩,午餐ing......
经过无量河间一座小桥,开始爬坡。这里海拔4300,是德达乡的夏季牧场。虽然海拔只会上升不到400米,但由于前面已经在高原上走了近90km,而且这里的气压只有海平面的58%,所以你会爬得很累。
10km精疲力竭的到达山顶后,我们准备开始80km的超级下坡。
请停下来检查刹车性能、后架螺丝松紧、电筒是否有电(因为隧道可能未开灯),加上厚外套,戴上护膝、长指手套、头巾。当然,头盔肯定是必须的!
下山没多远,你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的姊妹湖。湖水碧蓝,如同宝石般镶嵌在石头山边。你会感受到前所未有的震撼,刚毅的山石下一湾柔美的湖水、寒冷的冰川风唤醒你所有的知觉——姊妹湖。姊妹湖的美,是相机不能拍摄出来的,因为拍不出那种灵气; 姊妹湖的柔,是文字无法描述清楚的,因为无法叙述那种独特的触觉......
因后面的路还很长,为避免走夜路,请不要在姊妹湖久留。
特别提醒安全问题:今天所过的隧道有可能未开灯,请提前装好车前灯,摘下墨镜!出隧道之前,减速,避免光线变幻引发摔车。
海子山到措拉乡之前是陡坡。我们依次经过德达乡(义敦兵站)、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡、措拉乡。出德达隧道后,在德达大桥上270度大转弯,到列衣隧道。
一路上除了几个很短的上坡外,一路下坡,快速通过。佛陀走过的地方,一路莲花开;你骑过的地方,没有野狗追。
如果天色较晚,我们可以考虑在措拉乡、莫多乡等地住宿。
措拉乡有一条岔路进去30km可以到“措普沟”。
我们依次要经过的标志点:波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。
一般情况下,我们出了拉纳山隧道,已经在下午5点以后。由于每个队伍到这儿附近,都是比较快的。我们继续大下坡5km到莫多乡。从莫多乡到巴塘的25km左右是缓下坡,偶尔还需要蹬踏。
我们顺着一条无名小溪继续下滑。争取在天全黑之前赶到巴塘。
巴塘县城比较大,设施齐全。有个自行车的维修点在央金格客栈楼下。导航吧。
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住宿建议:
●德喜客栈 民族街23号15082303553拉姆
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wKgBEFrQyF2ADorPAAX3rPmOI8c89巴河与金沙江

D9巴塘--芒康县 106km

D9.巴塘(K3285 H2580)-竹巴笼乡(H2560)-金沙江大桥(K3320 H2490)-温泉山庄(K3332 H2635)-高争水泥(K3368 H3536)-加色顶村(K3375 H3594)-宗拉山(K3384 H4150)-芒康县(K3389 H3875)
【最新路况咨询】芒康松普大酒店13549050938陈哥
【今日行程】柏油路+烂路106km,金沙江前烂路在修,海通沟上好柏油路、小心塌方。总里程:875km+【骑行时长】9-12小时
【骑行难度】★★★★ 过金沙江后,延绵不绝的65km缓上坡,海拔上升1660。
【风景指数】★★★ 金沙江、海通沟。
【骑行警示】巴塘到金沙江是烂路在修。今天手机信号差。
今天在高争水泥厂,会被检查身份证。身份证、驾照等身份证明材料原件就可以。复印件无效。
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海通沟的整治工程在2020年完工,希望你经过时,它经受住了洪水考验。海通沟里比较危险的路段已经改成了明洞、渡槽、隧道。国家在西藏的基础设施建设上,还是花了大力气的。
能骑到巴塘的,一般都能算老鸟了,所以你再不会提搭车了吧?进西藏后,也再没有人给你载驮包了,也没有所谓“救援”。准备好了没?
我们和着巴河一起缓下坡南进,10km后与金沙江会合。我们再和着金沙江一起,继续南行。在竹巴笼检查站登记后,最后2km到达金沙江大桥,你将走出四川跨入西藏境内。
金沙江是川藏的界河,以江心线为界。2018年11月上游堰塞湖洪水,冲毁了原来的大桥。我们从中间的临时大桥上通过。两边高速公路大桥和新的国道大桥正在加班加点的施工当中。
过大桥后的警务站没有让你登记。检查站挪到了55km外的高争水泥厂。
不久,我们开始沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。请注意两边山上的落石!特别是刚开始5km,山势尤为险峻!我们缓上坡到达温泉山庄。不知道你经过的时候,能不能泡温泉?
温泉山庄前行36KM至高争水泥厂,海拔上升约1000米。K3344经过西曲河二级水电站,K3347经过武警养路队的营房,K3351经过一个三叉的河口,我们左拐继续西进。
K3365是2013年大泥石流的现场,在你经过的时候,不知道痕迹还在不在?K3366后漫山全是杜鹃树,你到这时候才会发觉:原来川藏线上最常见的这种树就是它了。
K3368到达芒康县高争水泥厂,隔壁有个兵站。入藏检查站改在了这里。请下车登记。请出示身份证、临时身份证、驾照、户口本中任一个身份证明材料,否则请原路返回。
这一带因为川藏线经济,也诞生了N家饭馆和旅馆。吃饭可以,但住宿暂不行。——卫生状况只能将就噢。
过水泥厂后缓坡7km经过藏族小村庄加色顶村,过了村庄将开始S弯爬坡,9km到宗拉山顶。
从宗拉山开始,我们就进入了红土地带,经过拉乌山,一直持续到明天的澜沧江。这一带是横断山脉中的红土山川,都是经过上亿年的沉淀后才留下的。即便是在阴云密布之下,红土地貌也给人以热烈的感觉。从地理上说,宗拉山、拉乌山和川藏北线的雪集拉山都属于同一座山脉,这就是芒康山脉。
加色顶村前可右转西藏省道202。省道行进在海拔4000以上的高原上,经过偏僻的贡觉县后,到达川藏北线(G317)江达县的青泥洞乡。
宗巴山海拔标识4150。拍照显摆哇?估计你没兴趣,因为风太大了。
宗拉山顶到芒康镇口的警务站是6km的爽下坡,全是上好的S弯柏油路。请在欣赏黄土地变成红土地的时候,注意控制下坡速度!
入城口有一个警务站。真行继续318,我们左转进城。芒康县城较大,食宿无忧。
芒康县被誉为“茶马古道进藏第一站”,是四川、云南进入西藏境内的第一个县城。这里也是滇藏公路和川藏公路的交汇点。
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住宿建议:
●重庆松普大酒店 进城后第一个三岔路口左侧13549050938陈哥

D10芒康县--觉巴村 57km

D10.芒康县(K3389 H3875)-拉乌山(K3401 H4376)-澜沧江新大桥(如美镇竹卡村,K3437 H2640)-觉巴村(K3447 H3161)
【最新路况咨询】如美教授客栈   18308082028教授
【今日行程】柏油路:57km,总里程:935km+
【骑行时长】4-6小时
【骑行难度】★★ 9km上坡,35km爽下坡。
【风景指数】★★★★★ 原生态藏族村落、从未见过的澜沧江。
【骑行警示】路好弯多坡陡,注意控制车速。今天手机信号差。
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请根据体力决定今天是到觉巴村还是登巴村。觉巴村任务较轻,只需爬9km不太高的拉乌山。如果计划到登巴村,那还要觉巴山,会有点搞噢,早起早出发!
出芒康3km左右到江卡村,继续9km翻拉乌山。垭口藏式的牌坊上书:“善妙芒康 岭国之乡”。牌坊后1.5km下坡2km小上坡(郁闷),然后才是35km大下坡,海拔会陡降1700m。
国家扶贫的努力没有白费。拉乌山半山腰的小村庄,手机信号全是4G的。村民家门口停的摩托车、小汽车,无声的告诉我们:这些小村子已经迈进了21世纪,迈入了小康生活。
一路飞奔向下,爽!当然,这么爽的路肯定是有危险的,特别是在傍山险路上。拐弯时请放慢速度小心通过。
我们依次经过以下村庄:卡均村、拉乌村、多美村、如美村、日瓦村。这一带的藏民养山羊的较多,这里的S弯也较多。多美村后进入峡谷,一条汹涌的大河出现在眼前。下到坡底后,出现了典型的高山峡谷地貌——澜沧江峡谷。
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wKgBEFrRlpuAGbQCAADw_kuL7po49竹卡老桥
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进如美镇不远,就到了澜沧江新大桥边(K3437)。如美海拔较低。所以诞生了很多酒店。——自驾游客都受不了芒康和左贡的高海拔,在这里住宿的较多。
晚上无事的话,可以看看大桥下游300米的竹卡老石桥。桥西侧的纪念碑已经被人用水泥封了,只剩下那座风雨历经的石桥,被五彩斑斓的风马所缠绕......
为减轻明天爬山的难度,建议继续前行10km到觉巴山脚的觉巴村,海拔上升500米左右。觉巴山--荒山野岭中,体会寂静
住宿建议:
●觉巴村教授山庄 过澜沧江后前行10km,15208052948教授。
●觉巴村丁则奥藏家客栈,觉巴山隧道前觉巴村18389050896丁则奥。50元包住宿和早晚餐。
●竹卡镇海拔较低,已经成为了自驾游客新的集中地。镇上很多宾馆和酒店,条件稍好也较贵。

D11觉巴村--荣许兵站 41km

D11.觉巴村(K3447 H3161)-觉巴山观景台-觉巴山(H3911)-登巴村(K3457 H3465)-东达山旅游中心(K3467)-荣许兵站(K3471 H4046)
【最新路况咨询】东达山旅游中心17888059162李子哥
【今日行程】柏油路:41km,总里程:990km+
【骑行时长】7-11小时
【骑行难度】★★★★ 觉巴山,唉,不提了,折腾!
【风景指数】★★★★ 觉巴山半山腰的观景台,一定要回望群山。
【骑行警示】上山烂路多,准备吃灰。下坡时注意控制车速。
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今天虽然只有41km,但海拔上升750,下降450,再上升600,所以会有点折腾。今晚住宿的荣许,海拔会比觉巴山还要高!
离开觉巴村,就见到觉巴山隧道的工地,开始盘山。
觉巴山在2021年8月即将贯通,计划在2022年竣工。想想就有点小激动或者是小遗憾:将来又可以少爬一座山了。
觉巴山亦称脚巴山,脚上粘满泥巴的山,你可以想像当年的路有多艰难。
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上山的路都是在觉巴山的东面山上来回盘旋。12km到达半山腰的移动基站,这里有一个自然形成的观景台。继续盘山4km到达垭口。因为隧道在修,所以山上的路已经是保通状态,所以不要期待太好,准备吃灰吧!
今天爬觉巴山会觉得比较崩溃,最主要是:爬了半天,居然还能看到来时山脚的公路,要有心理准备!
垭口小憩,观景台回望,景色撩人。垭口左转有条小道,可以前往曲登乡,一个很偏僻的小乡。当你沿318下坡到半山腰,你可以回望想像一下:那条柏油小道,国家要花多少钱才能修好啊?
过垭口后长下坡8km到山脚,最后缓平坡3km至登巴村。下山的路完全是在悬崖上凿出来的,所以请特别注意控制速度!
今天一直陷在横断山脉中,国道在山间不断盘旋。有时走了几十公里,老在原地转来转去,坐标却没怎么动,动的只是海拔!这种情况要到登巴以后才能改善。这一段国道一边是怪石嶙峋的危崖,一边是万丈深渊,整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的,想当初哪有机械化设备,让人不禁对道路建设者肃然起敬!我们在下山的途中,特别小心山上的落石!这一带也偶尔因为落石而阻断交通。
其间可看到觉巴山隧道西出口的工地,前行1Km即登巴村。登巴村海拔3465米,荣许组海拔4046米,请根据体力和高反情况决定住哪里。这两个藏在觉巴山西山脚的小村子,东距觉巴山海拔3911,西离东达山海拔5130,你就可以想像这里交通有多艰难。
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住宿建议
●东达山旅游中心 K3467附近。17888059162李子哥。附近唯一通电的住宿地。阳光房、KTV,要不要奢侈一下?
●荣许“教授一分店”,登巴村前行13km荣许兵站旁。18308081918仙哥。
●登巴村加它旅游之家 觉巴山后K3527进村后右侧13908953529加它

D12荣许兵站--左贡县 63km

D12.荣许兵站(K3471 H4046)-东达山(K3496 H5130)-东达村(K3519)-左贡县(K3528 H3777)
【最新路况咨询】左贡润驰青年酒店18990879226志哥
【今日行程】柏油路:63km,总里程:1060km+
【骑行时长】7-9小时
【骑行难度】★★★★ 翻越海拔5130的东达山。东达山气候多变,注意防晒和保暖。
【风景指数】★★★★ 东达山
【骑行警示】海拔较高,提防高反。东达山气候多变,注意防晒和保暖。
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今天要翻越骑行以来的最高峰、也是我们川藏骑行5000米以上高山中的一座——东达山。东达山标高海拔5130米,为了争川藏线第一高的山,ZF为我们拔高了海拔。
荣许出来就是急上坡。K3478(海拔4432)绕过最后一个S弯,海拔陡升120米后,就开始起伏着向垭口进发。
继续6km到达一个Z字弯脚下时,已经可以看到垭口的移动基站和经幡了。荣许兵站到山顶的25km,主要在4000--5000米海拨高度骑行,缺氧的感觉会越来越明显,注意控制呼吸节奏。如遇逆风或天气突变,难度会显著增加,不可小觑。
因为海拔较高,缺氧严重,故这6km的攀爬相当吃力。只有喊你加油了哈!一般这一段骑行时间在2-3小时。移动基站就是垭口!
东达山是川藏南线上第二高的山口,山顶标示海拔5130米,天气变幻莫测,气温比较低,几乎每天都要刮大风,时常下雨、下雪或者冰雹。请注意防风防雨防雪保暖,并准备足够的食品和饮水,补充体力,提防高反。
下山至K3508半山腰,弯道结束,沿河而下。控制速度,注意安全。东达村后K3519三叉路口左转可到梅里雪山北坡,我们直行继续9km的缓下坡。
K3528到达警务站,抵达左贡!
左贡县小,吃饭的地方却较多。----整个县城大道两边,大半是餐馆。
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住宿建议:
●润驰青年酒店 县城内旺达早街8号18990879226志哥

D13左贡县--邦达镇 103km

D13.左贡县(K3528 H3777)—旺达镇(K3535)—昌格拉山隧道(K3543 H3886)—中林卡乡-田妥镇(K3569 H3944)-田妥村(K3591 H3991)-斜库小镇(K3600)-邦达镇(K3633 H4120)
【最新路况咨询】磐石营青年旅舍 18182212030强哥
【今日行程】柏油路:103km,总里程:1160km+
【骑行时长】7-10小时
【骑行难度】★★★ 起伏着缓上坡,逆风。
【风景指数】★★★★★玉曲河。
【骑行警示】下午3点后的逆风。
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从今天起的一个星期,我们将进入川藏线骑行的另一种精华地带:荒山与森林、雪山与蓝天、小溪与大河,最爽的下坡、最幽静的国道、最险峻的山沟、带瀑布的公路......接下来一个星期的里程都不要太赶了,慢慢享受你的旅程吧!
今天的103km看起来不少,其实属于休闲级别的,当然,祈祷不要碰到逆风哈!遇到就很搞了!----千万不要以为是休闲级,就出发太晚!
坦途沿着玉曲河一路向北,只听这河的名字——玉曲河,就知道今天是一路的风光,一路的享受。
今天其实是平路加短上下坡(波浪坡),也没有什么惊险可言,稍微危险的路段,已经被护桩围了。今天你要克服的困难就是:不要因为骑得太顺了,觉得想困觉哈!“啊!拉萨,我想你!我想你想得睡不着觉!我想你想得想睡觉!”
出城不久的昌格拉山隧道不需要爬坡。虽说99%是好路但还是有1%是烂路。K3557附近因为当年的塌方,国道便改道到了玉曲河的西南边。过河后,从对面的小山坡爬过,我们回到河东北继续前行。
田妥镇和田妥村一带的饭馆都可以吃午饭。过田妥村后,公路就由玉曲河的河东边转到河西边了。今天田妥村经阿四村至斜库村)一带是极美的河套风光,可以与新都桥媲美。这一带是谋杀手机电池的地方,可以多停留一下。
需要留意的是,路边有很多架子,有时候会吊有青稞。——这就是传说中的青稞架,又叫男人架。据说藏族男人要是不听话的话,可能会被老婆吊到上面晒太阳的噢!
K3619是美玉乡入口,如果时间来得及的话,我们过桥进山3km,可以去美玉大草原上逛一圈。
邦达是一个因交通要道形成的小镇。三角形的小街,中间空地是邦达广场雕塑,三条边上全是饭馆和旅舍。
如果不遇到逆风,你今天到达邦达的时间应该比较早。站在邦达广场的空地上,远眺对面明天你要爬的业拉山,你一定在想:波尔是不是在乱写?这么P点高的山也需要用13km来爬?
邦达的风是出了名的厉害。
邦达加油站在邦达往昌都方向100m。
今天有件比较欣喜的事情要宣布:今天,全程过半啦!
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住宿建议

住宿建议:
●邦达磐石营青年旅舍,进镇50米右,18182212030强哥。
【车辆维修】磐石营禧玛诺维修中心,阿辉。明天72拐40km爽下坡,提前检查刹车。
景点推荐:
今天的玉曲河算不算?明天的72拐算不算?

D14邦达镇--八宿县 95km

D14.邦达镇(K3633 H4120)-业拉山(K3646 H4658)-72拐观景台(K3653 H4362)-同尼村(K3667 H3665)-嘎玛村(H3298)-怒江观景台-怒江桥(K3690 H2740)-拉根乡(H3118)-八宿县(K3724 H3280)
【最新路况咨询】八宿游客大本营 15683149326浩林
【今日行程】柏油路,部分烂路:95km,总里程:1260km+
【骑行时长】7-10小时
【骑行难度】★★★ 72拐爽下坡。
【风景指数】★★★★★ 业拉山,72拐,怒江。
【骑行警示】72拐下山摔死过不止1个人。请控制时速到40km以内。听不听劝不要紧,摔了的时候,不要说没提醒你!
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出了镇子就开始爬山。和前几日一样,路还是来回的绕,走出2小时,回头一望:镇子还在脚下。
路面依旧延续昨天的好路。昨天你邦达广场看到的那个垭口,可以看到正前方第二个垭口。
翻第二个垭口比前两天翻东达山的7km轻松多了。
辛苦骑行终于踏上了业拉山垭口。
业拉山属于横断山脉。山顶奇冷,并且风大。匆匆忙忙在观景台拍照过后,赶紧下山!--梦想已久的72拐,终于到了。这段下山路很出名,到底有多少个拐,你数数?
这不是川藏线上最长的下坡,却是川藏线上最陡的下坡。从垭口4658到怒江边2740,陡峭的40多公里路程,海拔落差近2000米。山高谷深、气候垂真差异十分明显。——你可以在业拉山顶感受冬天、在半山腰的同尼村和嘎玛村感受春天、在山脚的怒江边感受夏天......
下山约20km到同尼村、再19km下坡到江边,最后4km平坡到怒江桥。现在下山的路已经又沦为“带补丁”的柏油路了!注意安全!
蜿蜒如同肠子的72拐,一段接一段的发卡,曲折的下山路足有20km!不过偶尔有些地方还是烂路在修整,请注意安全通过。
警告!根据以往的经验:路况越好,出事故的可能性就越大!快乐与危险并存,天堂与地狱一线。请慢点!一不小心车子就有可能会冲入万丈深渊!所以小心!小心!!再小心!!!减速!减速!!再减速!!!
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警告!根据以往的经验:路况越好,出事故的可能性就越大!快乐与危险并存,天堂与地狱一线。请慢点!一不小心车子就有可能会冲入万丈深渊!所以小心!小心!!再小心!!!减速!减速!!再减速!!!
汽车在肠子上蜗牛似的往上爬,你在肠子上飞鸟一般往下冲。再次提醒:慢!慢!!慢!!!不要耍帅!转弯时减速到30km以下,防止刹车抱死、提防爆胎和后轮侧滑,转弯时注意路中间的减速带,并靠右行驶,不要和汽车打Kiss。
72拐的爽柏油路、“之”字型下坡路到同尼村。
接着19km上好柏油路下坡到江边布则村怒江大桥,我们继续5km平坡到怒江桥。这段爽不?!比下海子山爽多了吧?----这个,真给力!
请在过怒江大桥前的开阔地午餐。--因为过了怒江大桥后,一边是波涛汹涌的白马沟,一边是随时可能落石的峭壁......
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怒江桥上早已经架上了新的钢筋混凝土大桥。旧桥还在,两桥中间还有一个孤伶伶的桥墩。这其实是一个鲜活的生命,是烈士。
1953年,官兵们在修建怒江大桥时,一名战士不小心掉入刚刚浇筑的桥墩中,混凝土迅速凝固,战友们想尽一切办法也没能将他救起,只好流着泪将他筑进桥墩。这座桥墩一直被完好地保存着,成为耸立在滔滔江水中的一座丰碑。离桥不远,我们左转沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上。“白马沟”当年曾被国外的筑路“砖家”断言无法修建公路。电影《转山》中,张书豪遇到三眼怪兽,就是在白马沟;豪哥犀利的推着自行车经过的吊桥,就在进沟不久的右手边。----不过那个吊桥是前往一个电站的铁索桥,而不是我们的318国道。
白马沟有点类似海通沟的风光,而且岩石更加犀利,请小心通过,提防落石伤人。
当我们小心的通过了12KM左右长的“犀利”白马沟飞石区,我们又回到了令人愉快的开阔地带。休息一下,继续前行2km到达瓦达村。
从怒江桥到八宿38km,基本是起伏着上坡,海拔随之抬升。我们依次要经过的标志点有:瓦来村、绕巴村、拉根乡、尼巴村、温泉宾馆。
两边的山梁完全没有植被,只剩下被雨水冲刷出来的一道道五颜六色的皱纹,也算比较犀利吧。今天唯一要庆幸的是不要遇到逆风,不然会搞死你的。
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八宿位于我们不需要翻越的多拉神山脚下。川藏线上这个不大的小镇,已经变成了一条5km长的大街。八宿县属于典型的干旱河谷地区,从今天的业拉山下山,到明天的安久拉山口,树木较少。因气候原因,八宿蔬菜水果也少,运输路途也较遥远,所以物价比较贵。
如果你到八宿的时间在中午2点以后,千万不要尝试前往然乌!因为虽然八宿到然乌只有90km,但70km上坡,海拔上升1200m;而且下午遇到逆风的概率是极大的!
住宿建议:
●游客大本营 八宿县桥头。简单的房子,被收拾得干干净净15683149326浩林。

D15八宿县--然乌镇 90km

D15.八宿县(K3724 H3280)-吉达乡(K3764 H3847)-安久拉山(K3795 H4475)-保护棚洞(K3814)-然乌镇(K3817 H3960)
【最新路况咨询】然乌老兵饭店 18908955652吴老兵
【今日行程】柏油路:90km,总里程:1350km+
【骑行时长】8-11小时
【骑行难度】★★★★ 70km频繁的起伏、很可能遇到的逆风。
【风景指数】★★★★ 安久拉山悬崖峭壁。
【骑行警示】20km下山路,特别提防路边的落石。
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今天全程都会是大起伏,到安久拉山垭口前总体上坡。今天也会没有午餐的地方,请提前准备干粮。今天你还会开始体验川藏线上别样的风景:从光秃秃的荒山渐渐到荒草丛生的绿野......
如果你选在春季或秋季骑行,请特别提防低温下的逆风!请在安久拉山前一定要抓紧时间,千万不要小看这70km,海拔上升1200m,下午2点后九成九会遇到逆风。
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两边光秃秃的荒山,让人走着有点不耐烦,怎么还不到垭口?
转过K3793最后一个弯后,大片高原草甸呈现眼前。这就是昨天以来逆流而上的白马小河的源头。今天的爬山似乎并不是爬山,坡度很缓。——逆风却十分搞人!
风马旗算是安久拉山垭口的标志物吧!2km后离开安久拉山海子,再平坡2km,开始下山,却需要蹬踏。----安久拉山是川藏线上唯一下山仍需要蹬踏的,真屌啊!
我们一直走到桑钱桥,一个1km的小上坡后,才开始大下坡。植被渐渐变得茂盛起来,山上开始有高大的树木,和山那边完全不一样。
下山后沿途雪山绵延不断,因距雪山很近,可能会有点冷。然乌沟又险又奇,路上塌方和碎石也很多,路面到处散落着大大小小的石头,需小心!
临近然乌湖的3km路段较窄,坡陡,有飞石,现在建设了保护性棚洞,相对比较安全。但雨季时也应快速通过。棚洞尽头,就可以看到湖了。
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进然乌镇之前的三岔路口,左拐即为前往察隅的边境公路,我们右转即到然乌镇。
然乌湖,藏意“尸体堆积在一起的湖”。这是由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。湖的西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭。
然乌镇,因为毗邻著名的然乌湖,所以成为很多旅游者的目的地和中转站。国道上的镇子有较多宾馆和酒店,住宿较方便,但吃的东东较贵。然乌加油站在然察公路的起点上,要看最漂亮的湖水也要往察隅方向。
你所见到的然乌湖,大部分时间都是灰色的。如果你想看到青绿色的湖水,一般只有每年的3-4月。
然乌是去察隅的中转站,也是来古冰川的中转站。如果你有兴趣,来古冰川在然察公路20km的地方,可以折腾一下。
从然乌沿318国道和安目措湖一路向西,6km左右到达瓦巴村)。村里的房屋是典型的藏东南林区建筑,大量采用木材制造,连屋顶都是用木材铺就。晨昏时分,斜射的阳光下,黑亮的木制屋顶反射着慵懒的光线,村落里弥漫着浓郁的藏家韵味。这个村子也是建议的住宿地。
住宿建议:
●然乌老兵饭店,进镇第2家。18908955652k吴老兵。住宿的条件差了点,但老兵炒得菜真不错,你会吃得像猪一样的。
●如果有兴趣,还可以继续前行6km到瓦巴村。这里的有几家客栈也可以考虑。
推荐景点:
然乌湖、米堆冰川。
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附:“丙察察”公路

这是云南贡山“丙中洛乡”经西藏东南处的“察瓦龙乡”至西藏林芝市“察隅县”的新建道路,它是内地进藏的第八条公路,也是进藏路线中最为艰险,风景也最优美原始的路线,号称“新滇藏线”。
丙察察线处在横断山脉的腹地深处里,山高谷深。建国以来都没法通行公路,所以外界人极少有能进入,处在深闺人未识的锁闭状态。随着公路的开通,它那神秘、古远、原始的面纱慢慢裸露在人们的面前。作为国道219的延伸工程,它会为沿途的藏家儿女,带来更多的便利与福祉。

D16然乌镇--波密县 132km

D16.然乌镇(K3817 H3960)-米堆冰川景区(H3575)-中坝镇(H3330)-玉普乡(K3880 H3228)—松宗镇(K3903 H3017)-波密县(K3945 H2725)
【最新路况咨询】波密G318车行 18048432510小波
【今日行程】柏油路:132km,总里程:1480km+
【骑行时长】8-11小时
【骑行难度】★ 起伏着下坡,爽!
【风景指数】★★★★★ 安目措湖、帕隆藏布江、雪山、冰川、森林,经典的318。
【骑行警示】今天至少会遇到2个涉水区:K3861、K3883。水过中轴一定要推!高山上下来的雪水,冻!
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今天也可能是进入西藏以来最爽的一天,我们大部分时间在林间穿行,而且绝大多数路段为下坡,沿途可见到很多雪山、冰川,安目措湖和帕隆藏布江也在今天的行程当中。
从然乌镇出来,一直沿着湖水西行。12km后,湖水开了个口子,决堤似地流下,这就是帕隆藏布江的源头。G318就这样沿着帕隆藏布江一路西下。
离开然乌镇18km左右的K3838,是昌都地区和林芝市交界的地方。这附近有个观景台,可以停留一会儿。上好的柏油路,一直持续到离然乌53km的中坝镇。
中坝镇前行10km是玉普乡(有住宿)。检查站前方2km有个“巴姆庄园”。年轻的藏族女老板正在召婿。中午饭点,刚好!
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玉普乡再前行23km为松宗镇(有住宿),这一带可以慢点走,因为是川藏线风景的精华所在!
松宗镇附近可见到盔甲山和宋东巴热神山。两座雪山犹如一对亲兄弟,公路两侧,一左一右。最佳观测点在格尼村,西侧是河流,东侧是山峰。 盔甲山原名阿里措日。其接近山顶部分全由石板岩层构成,经线长而分明,经风化形成很长的台阶若干层,每年4-5月和9-10月,积雪在石板崖上化掉一部分后,远远望去,呈现出与布达拉宫一样的城堡图案,也像古代兵勇所披盔甲上的花纹,所以被叫做盔甲山。
今天的路上还有米堆冰川景点,但除了有特殊情结的还是慎去!多数时间都浪费在从景区门口到冰川观景台的路上,看到它第一句话就是:卧槽,坑爹啊!基本上属于花钱(门票好像是50元/人)买烂路,景色也不比之后路上看到的好多少。从国道边景区大门花1小时左右骑到冰川景区(6.5km),再1小时走到观景台,如果要爬到冰川上,还要2小时以上,想好哈!
今天遇到的几个涉水区,凉快不?请一定要小心,水过中轴一定要推!很多兄弟自以为自己很猛,直接冲。结果脚和鞋都悲剧了。被冲倒的也不在少数。水那个冷呀,我才推了两米就想回来......
今天我们是眼睁睁的看着帕隆藏布江如何由一条小溪变成一条大河的。一路基本是缓下坡,但也有较多的不太高的上下坡路段。
松宗镇后路边有一个景区指示牌——“郎秋冰川”。因为是新开发的景区,估计你也没兴趣去看那些大冰块了。需要你在郎秋村或松宗镇借宿一晚噢!
龙亚村植树造林点再前行一会儿的森林,就会让人窒息了。一定要放慢脚步,一定!享受人生中这难得的美景!雪山下的村庄、森林,美得让人窒息!这里是西藏最重要的林区之一。我们就在森林里穿行。
波密简介
波密,隐藏在森林深处的小城,如果你打算去墨脱的话,这里是必须停留的地方。墨脱公路已经通车,有兴趣没?有兴趣骑车没?有兴趣骑车去墨脱没?详细情况问一下客栈老板吧。
注:由波密去墨脱现在需要边防证了。当地无法办理。
住宿建议:
●波密悠游道国际青年旅舍,县城南侧400米左右札木西路,环境及条件很不错。  0894-5422111,18938937420小林。
●沙丘岛家庭客栈,扎木东路工商局背后15348942222和平大哥。
【车辆维修】波密县G318车友车行禧玛诺维修中心,18048432510小波。
景点推荐:
去墨脱不?
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D17波密--排龙温泉 107km

D17.波密(K3945 H2750)-古乡(K3976 H2630)-索通村-K4000纪念碑—102隧道(K4024 H2185)-通麦镇(K4033 H2070)—通麦特大桥(K4036 H2024)—排龙温泉(K4048 H2039)
【最新路况咨询】排龙神汤温泉 1878179534小吴姐
【今日行程】柏油路:107km,总里程:1590km+
【骑行时长】7-9小时
【骑行难度】★★ 沿帕隆藏布江起伏着下坡
【风景指数】★★★★★ 帕隆藏布江、102塌方区旧址、森林穿行。通麦天险已变通途,4个隧道,小心通过。
【骑行警示】柏油路,雨季偶尔遇到塌方。欣赏风景同时,控制时速在以内!严禁并排骑行!请勿靠左骑行!
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墨脱公路起于波密县扎木镇,终点为墨脱县莲花广场。它是在原墨脱简易道路的基础上整治改建的,以隧道穿越嘎隆拉雪山,先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,经嘎隆寺、米日和马迪村到达墨脱,全长118km。公路的修通,去墨脱不再是一件特别难的事情,去不?
出城后,路两旁是原始森林,大树遮着了天空。
从波密到古乡,沿途均为极美的沙洲。这一带你见得最多的,还有藏民放生的牛、马之类。——俗称碰瓷牛噢!
古乡前行不远就进入了峡谷,继续在森林中穿行。之后空气湿度加大,路边藻类植物多了,遇小雨的机会也多了,弯道处的凸面镜多了,大下坡和转弯的机会也多了......
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今天风光超赞,所以有些家伙就越过公路的双实线,骑到了公路左侧逆行拍照。——因此出过交通事故死人。所以各位小心车辆噢!
102隧道附近开始有烂路,穿过2km的隧道,4km后路边开始出现了大量芦苇,表明这里空气湿度很大,再加上参天的大树横在路的上空,有点热带雨林的味道了。
今天路上起伏较多,总体是下坡。通麦海拔仅2070m,是川藏线西藏段的最低点。
通麦派出所背后的“川藏运输线上十勇士纪念碑”,可以祭拜一下。
今天到通麦较早,加了因为川藏铁路的修建,通麦镇不太好找吃住的地方了。我们考虑继续前行13km到达排龙,泡温泉!原来的通麦天险早已经被隧道和大桥代替。路况超好,需要2小时不到。
过通麦镇后1km即到通麦特大桥。站在横跨易贡藏布江的大桥上,我们可以清楚的看到易贡藏布江汇入帕隆藏布江。易贡藏布江和帕隆藏布江会合后,在下游汇入雅鲁藏布江。
过桥后就是当年著名的通麦天险区。通麦天险,曾经号称“通麦坟场”,这里曾经是川藏线最险的一段路,典型的泥石流、滑坡区。----2016年4月13日,通麦天险4个隧道和迫龙沟大桥竣工通车。站在迫龙沟大桥上,远远看到早已滑坡断道的老路,默默感谢在这里为我们修路建隧道的人们。
我们依次经过飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道(1390m)、迫龙沟特大桥、帕隆2号隧道(2087m),13km左右到达排龙乡。有兴趣去看看“排龙天险老虎嘴”的兄弟,请在出帕隆2号隧道后左转,沿着老路往回骑不到1km。老虎嘴是硬在悬崖上凿出来的通路,这里曾经是川藏线上过泸定后的最低点,海拔仅1923米。这里也是拉月曲(河)与帕隆藏布江的汇合处。猎猎飘扬的风马旗,为你无声的述说着岁月的流淌、川藏线的变迁......
在帕隆2号隧道之前,我们就可以和帕隆藏布江说再见了。出隧道后即是大江的另一条支流----拉月曲。我们逆流而上,立马就到了排龙乡,一个特别小的地方。排龙乡紧挨着雅鲁藏布江观景入口,泡温泉不?爽噢!
住宿建议
●“排龙神汤温泉客栈”,通麦前行13km排龙乡(K4104), 15114024048娟姐,包餐住宿加温泉,80元/人,驴友价。排龙乡也是雅鲁藏布江大峡谷景区徒步的入口处。

通麦的三座大桥简介

川藏线上的老司机,对下面的桥应该是感慨万千的。
很多年以来,通麦的通行,就是靠最右边的这座小桥,只能过人。
1950年十八军进藏后,有了中间的这座钢架临时桥。只能一辆一辆车过。就这样,一直持续了65年。
2000年4月,易贡湖水溃坝的时候,钢架桥被冲毁,重建。
2013年8月,钢架桥垮塌,40天时间修复。
2015年1月,钢架桥再垮塌,再修复。
2015年11月29日通车的通麦特大桥,像一座丰碑,见证了通麦的变迁,见证了川藏线的变迁,也见证了西藏的变迁,更见证了我们伟大祖国,走向繁荣富强!
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D18通麦镇--鲁朗新镇 68km

D18.排龙温泉(K4048 H2039)-拉月村(H2372)-107K道班(K4072 H2560)-扎西岗民俗村—鲁朗旅游小镇(K4101 H3370)
【最新路况咨询】鲁郎院长客栈 17789045612二哥
【今日行程】上好柏油路:53km,总里程:1640km+。
【骑行时长】5-9小时
【骑行难度】★★ 通麦天险已变通途,4个隧道,小心通过。
【风景指数】★★★★★ 帕隆藏布江、曾经的通麦天险、森林。
【骑行警示】路好车多,注意安全。
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今天的骑行应该是比较愉快的:路好全隧道,热带雨林的风景也不错!唯一要注意的是看风景的时候,注意避让来往的车辆。体力中等 ,可以将今明两天的行程用一天搞定。
排龙是前往墨脱的三大入口之一。——另两个入口是波密和派镇。
过桥后就是著名的通麦天险区。通麦天险,曾经号称“通麦坟场”,这里曾经是川藏线最险的一段路,典型的泥石流、滑坡区----2016年4月13日,通麦天险4个隧道和迫龙沟大桥竣工通车。站在迫龙沟大桥上,远远看到早已滑坡断道的老路,默默感谢在这里为我们修路建隧道的人们。
我们依次经过飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道(1390m)、迫龙沟特大桥、帕隆2号隧道(2087m),13km左右到达排龙乡。有兴趣去看看排龙天险老虎嘴”的兄弟,请在出帕隆2号隧道后左转,沿着老路往回骑不到1km。老虎嘴是硬在悬崖上凿出来的通路,这里曾经是川藏线上过泸定后的最低点,海拔仅1923米。这里也是拉月曲(河)与帕隆藏布江的汇合处。猎猎飘扬的风马旗,为你无声的述说着岁月的流淌、川藏线的变迁......在帕隆2号隧道之前,我们就可以和帕隆藏布江说再见了。出隧道后即是大江的另一条支流----拉月曲。我们逆流而上,立马就到了排龙乡,一个特别小的地方。排龙乡紧挨着雅鲁藏布江观景入口,泡温泉不?爽噢!
排龙也是前往墨脱的三大入口之一。——另两个入口是波密和派镇。
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排龙乡后继续逆流而上,不久会看到“色季拉国家森林公园”的巨型路石,从这里开始,就进入色季拉山的地盘了。总体上坡,一直会持续到69km后的色季拉山山顶。
拉月村已经是一个大工地。川藏铁路正如火如荼的加紧建设。不知道几个客栈的老板是否愿意收留你?
107K道班(K4072)太小,但因为川藏铁路,也出现了N个小饭馆和小旅馆。
过107K后左转90度,我们沿着帕隆藏布江支流拉月曲的支流继续上行,29km一直缓坡到鲁朗。
森林中穿行!缓小坡,海拔上升700m。所有地图上标示的地名、道班基本上全无效,这里就是大工地。草地,牦牛、小屋,参天的杜鹃树,混合着钢筋、卡车、工棚,以及装载机的轰鸣,一值继续到鲁朗小镇。
经过鲁朗兵站,转过山脚最后一个弯时,视野一下子开阔起来。原装瑞士风光立现在你眼前:蓝天、白云、五彩的森林、彩色的屋顶、清澈的小溪,啊!阿尔卑斯!
我们依次通过扎西岗村、鲁朗景区入口,爬过一个长坡后,鲁朗小镇就在前方的小山坳里了。
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鲁朗,藏意“龙王谷”。她坐落在一片高原草甸狭长地带的深山老林之中。两侧的青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉、松树组成“鲁朗林海”;整齐划一的草甸,犹如人工整治一般;草甸中溪水畅流、泉水潺潺,草坪上成千上万的花儿竞相怒放;颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星罗棋布、错落有致,勾画出一幅怡静、优美的西藏高原山居图。
这个素有天然氧吧和东方瑞士之美誉的小镇因广东重金援建打造旅游小镇,成为了西藏旅游的焦点。虽然鲁朗镇一段很漂亮,但可怜的鲁朗镇已经变成“石锅一条街”了;虽然这里有点瑞士阿尔卑斯的味道,但已经有点变味了;虽然食宿很方便,但明显已经很贵了;虽然鲁朗石锅远近闻名,但实际上的味道却......了。唉!不管你此程的预算有没有超标,吃不吃石锅鸡,还是你自己决定吧。一般人均消费80元左右。
住宿建议
★鲁朗院长客栈 鲁朗小镇纳麦村17789045612二哥。
美食推荐
●鲁朗石锅鸡

D19鲁朗新镇-林芝市八一镇 70km

D19.鲁朗旅游小镇(K4101 H3370)-鲁朗林海观景台(K4107)-色季拉山(K4125 H4720)-尼洋风光观景台-林芝镇(K4156 H3010)-高速公路林芝镇入口(K4160)-林芝市八一镇(K4169 H2930)
【最新路况咨询】林芝累了客栈 15289143808冠军哥
【今日行程】柏油路:70km,总里程:1710km+。
【骑行时长】5-7小时
【骑行难度】★★★ 长上坡至色季拉山顶,长下坡至林芝市。
【风景指数】★★★★ 色季拉森林,运气好可在山顶看到南迦巴瓦峰。
【骑行警示】因路况较好,请下坡时注意控制车速。
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出鲁郎不久开始陡上坡,一直到色季拉山垭口。沿途的藏居都是斜顶矮屋,相比前面路上的藏居有不一样的特色。
今天我们会与中国最美的山峰“南迦巴瓦峰”擦身而过。能不能见到她的尊容,就要看你的运气了。
南迦巴瓦峰是中国西藏林芝市最高的山,海拔7782米,高度排在世界第16位。它还有另一个名字叫“木卓巴尔山”,其巨大的三角形峰体终年积雪,云雾缭绕,从不轻易露出真面目,所以它也被称为“羞女峰”。
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K4119为收费的鲁郎林海观景台;不过前方1km位置观景也不错,而且已经可以看到色季拉山顶了;运气好的话,就可以看到南迦巴瓦峰啦。嘿嘿!
K4125到色季拉山山顶。山顶除了巨石新标“海拔4720”外,还有无数飘扬的经幡。山上天气多变,请注意保暖。你,看到南迦巴瓦峰没有?
大量出现的跟团、自驾的游客提醒我们:这条路不再只是属于骑行者。也提醒了我们:这段奇妙的旅程快要结束了。——写到这里,还真有一丝丝的伤感......
K4134经过130道班时,需要蹬踏。K4139可看到山脚的林芝镇和宽阔的尼洋河。K4143附近有个观景台,可小停一下等等后面的队友。下山一直到林芝桥的坡都相当陡,虽然路况比较好,但是大部分弯道很急,偶尔也会遇到雀斑路和皱纹道,请注意控制车速,安全第一。继续平下坡4km到达林芝镇。
从林芝镇一个长下坡到尼洋河边,汽车上高速公路,自行车和摩托车请靠右走国道。沿着尼洋河逆上,14km就到了林芝市巴宜区八一镇。
如果当季,林芝到八一的路上,会遇到很多卖西瓜等水果的路边摊。因为都是八一当地出产的,所以价格也便宜。
快到市区时的白杨树,在川藏线上是出了名的。每个季节,都会有不同的风景。路口左转进入新城区,见耗牛广场请右转,一直走到老城区,人气才渐渐旺起来。
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林芝,藏意“太阳宝座”。喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉似两条巨龙,横空出世,自西向东平行伸展,在东部与横断山脉对接,形成群山环绕之势。林芝就静卧在这三大山脉的怀抱之中。有人称它是西藏的瑞士,也被称为西藏的江南,八一镇是林芝市政府所在地。八一物价不是太高,想不想犒劳自己、享受一下呢?
对于林芝八一镇的老百姓来说,每晚的19:30,是大家一起的跳舞时间。在这里,既有跳健身操的,也有跳传统锅庄的。现代和传统在一起,汉族和藏族在一起,没有让人感觉别扭,反而让人感觉很和谐。福建园文化广场,去看看?
有件很伤感的事情要提醒你:旅行已经快结束了,今天晚上要预订从拉萨回家的火车票了!
住宿建议
●龙门客栈,新区迎宾大道188号。0894-5660885,18089946789梁子。
●渡口客栈,八一大街376号。0894-5831567。
【车辆维修】
八一镇美利达专卖店禧玛诺维修中心,平安路48号,公安处附近,0894-5829967高姐。
景点推荐
雅鲁藏布江大峡谷。或可由派镇徒步去墨脱?
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D20林芝市八一镇-工布江达县 130km

D20.林芝市八一镇(K4169 H2930)-更张镇(K4207 H3093)-百巴镇(K4234 H3153)-秀巴古堡(K4248)-巴河镇(K4253 H3200)-工布江达县(K4301 H3440)
【最新路况咨询】工布江达中原宾馆15692640610闫[yán]姐
【今日行程】柏油路:130km,总里程:1840km+
【骑行时长】7-9小时
【骑行难度】★★★ 平路加起伏路,路程较长,很可能遇到逆风。
【风景指数】★★★ 尼洋河
【骑行警示】下午3点后很可能遇到逆风。
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林芝拉萨高速公路早已通车,免费!2021年6月,林芝拉萨的高铁也通车啦!
因为大部分汽车已经走高速公路,所以今天的国道上车辆较少。高速公路与国道,像青蛇与白蛇一样缠绕纠结,从林芝到拉萨。
从林芝出来,红松林通道,一路起伏,但都不是很高,基本都是缓上坡。
尼洋河在身边静静流淌。相对于波涛汹涌的帕隆藏布,可以用恬静来形容。水很干净,呈现出透明的绿色。难道真是传说中神女的眼泪汇成的吗?河里有很多沙洲,树就直接生在水中,一派高原湿地的风格。
今天经过门巴族人的聚居地,门做得果然漂亮。门巴人极尽繁复之能事,门用金色绘出图案,还在门边装饰斗拱。路上的牛啊猪啊都对来往的车辆熟视无睹,仿佛国道才是它们的地盘。
我们会经过一个古柏树景区。据说这棵树已经有2500年的历史,据说这棵树要十个成人才能合抱。——收门票... ...
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今天K4265到更张镇,K4291到百巴镇,两个地方都有很多饭馆可以吃午饭。K4305离开林芝县,到达工布江达县境,再前行1km为秀巴格萨尔古堡,不过估计你也没兴趣参观。继续加油吧!下午3点以后80%的可能性你会遇到逆风的。
巴河在巴河镇汇入尼洋河。直行到拉萨,右转可以到附近一个4A级景区----巴松措。
今天路程不算太远,但下午3点以后80%可能性会遇到的逆风,你会崩溃的!K4331附近有西藏唯一的猕猴观景区,看你有没有兴趣看看猴子,并让猴子看看你的衰样。转过K4358最后一个弯,工布江达县城就在眼前。过桥即是林拉高速公路的出口,这里是县城的最南面,有很多大大小小的餐馆、旅馆、宾馆。过桥后1km不到即为泉州大桥,从这里可以到比较繁华的老城区。
住宿建议
●中原商务宾馆,县邮局大院斜对面0894-5418866,15692640610闫[yán]姐。
●南方商务宾馆,城西泉州二小桥头,0894-5416688,18208045868李哥。自行车车友价:标间100元/间。----这里是江达县最高级的宾馆了。
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D21工布江达县--松多村 98km

D21.工布江达县(K4301 H3440)-中流砥柱(K4321)-太昭古城(K4325)-金达镇(K4344 H3680)-加兴乡(H3734)-松多村(K4399 H4288)
【最新路况咨询】松多南方宾馆 13628941781小杨哥
【今日行程】全程上好柏油路:98km,总里程:1940km+
【骑行时长】6-9小时
【骑行难度】★★★★ 缓上坡,很可能遇到逆风。
【风景指数】★★★ 蓝色的尼洋河,中流砥柱,松多夜晚的银河。
【骑行警示】下午3点后很可能遇到逆风。
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今天近100km的上坡路,加上下午3点以后80%可能会遇到的逆风,所以也敬请早点出发。今天海拔会上升近1000m。
出了工布江达,我们沿着静怡的尼洋河继续西行。今天延续昨天的缓上坡,不过更陡一点了,河水也随着地势的升高逐渐湍急起来。K4321附近可见一块巨石挺立河中,上书四个大字:“中流砥柱”。——2021年3月,我们经过时,这里被蓝色的挡板围了一起来。这是林芝一大景点。该石被当地藏民奉为神石。传说这块巨石是“贡色德姆”修身养性坐禅念经时的坐椅,上面还种有夹竹桃。大石上被信众扔上了很多哈达以表敬意。
5km后到达太昭古城。进藏的青藏西道、青藏中道、青藏东道、川藏驿道,除青藏西道外,其他3条都要经过此地。清政府曾在此设立太昭宗。当时人口众多,市镇繁华,店铺林立,有著名的小八角街和四座香火鼎盛的庙宇。——金戈铁马声犹在,伊人已去,空留一座城。进去之前,先弄清楚要不要收费噢。
松多是个小地方,随着高速公路的通车,也逐渐衰败。
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松多海拔4300左右,这里可能是我们川藏线住宿的最高点。夜空很清透,真正的繁星点点,一条银河贯穿过天穹。就算是在盛夏,这里的夜晚都很冷。在这样美丽寒冷的晚上,穿上厚外套,带上一包烟,找个避静的地方,抬头看看天空,低头想想人生的迷惘,想想成都、川藏线、拉萨,想想迷失的过去,梦想的将来,将来的路,将来的人生之路......
松多的饭菜价格较贵,你要有心理准备。
住宿建议
●松多镇南方宾馆(杨门客栈),就在小镇上。13628941781小杨哥。
景点推荐
太昭古城、中流砥柱。
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D22松多村--拉萨市 176km

D22.松多村(K4399 H4288)-米拉山(K4427 H5013)-日多乡(K4452 H4370)-扎西岗乡(K4480 H3966)-墨竹工卡县(K4506 H3830)-达孜县(H3700)-拉林高速检查站-拉萨市(H3650)
【最新路况咨询】拉萨一路向西客栈18665965354疯子
【今日行程】柏油路,部分补丁路:176km,总里程:2120km+
【骑行时长】9-12小时
【骑行难度】★★★★ 路好,里程远。翻越米拉山。
【风景指数】★★★★ 米拉山、拉萨,拉萨!
【骑行警示】路程虽远,比较兴奋,天亮再出发,平平安安到拉萨!
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最后这天的行程较难,不过也是最兴奋的一天!有些兄弟想把最后1天路分为2天,实际上完全没有必要。最后的旅程,心情会莫名其妙的急燥起来,还是用最后的冲刺来抚慰自己吧!
天还没亮,你肯定兴奋得早早就起床了。我们天亮就出发!
松多出发至米拉山口的28km的山路并不难,只有最后的7km左右才有点爬高山的味道。
K4410前方不远离开邦杰塘草原,我们左转沿着尼洋河的源头继续西进。
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今天不要指望走米拉山隧道(长5720m),那是高速公路隧道,汽车可过,与自行车和摩托车无关。
到K4420的时候,请往左上方一看:TMD的垭口,和邦达过后的业拉山情形一模一样。我们从K4422处开始陡上坡,爬上刚刚看到的垭口。唉,K4425,又是一个伪垭口。不过看到不远处的经幡没?看到已经在修的隧道没?看到不远处的太阳能电池板没?----川藏南线的第一高山,我们最后的一座山,可爱的米拉山口,妖娆的米拉山口,川藏线最难的山,川藏线最容易的山,我恨不得踢她两脚的山,让我恨不得痛哭一场的山......她,静静的站在2km远的K4427。
米拉山是雅鲁藏布江大峡谷东西两侧的重要界山。这里不仅是尼洋河水系与拉萨河水系的分水岭,也是林芝海洋性气候和拉萨内陆性气候的自然分野。米拉山以东林芝地区温暖潮湿,植被茂盛;而以西拉萨地区气候干燥寒冷,植物稀少。
今天的路程可能是全程最长的一天,不要在垭口久留,把时间留给拉萨吧。米拉山口有牦牛一家三口的雕塑和大片大片随风飞舞的风马,还有一个环保厕所!
米拉山下山的路并不陡,甚至偶尔也需要蹬踏,但雀斑较多。
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继续缓下坡到很不明显的山脚后,继续缓下坡到K4490(海拔3947)后,算是出山了,继续16km到墨竹工卡。如果打算把今天的行程拆成两天,途中可住宿的地方就是墨竹工卡县城。
墨竹工卡是松赞干布的故乡,桑阿寺、阿沛庄园都值得一游。推荐松赞干布出生地,除展示厅要100元门票外,其他免费。
我们沿着水流极缓的拉萨河顺流而下。墨竹工卡再前行47km到达孜。最后22km估计你会以30km以上的时速冲刺了!
从位于蔡公堂乡的检查站,就可以远远地望到雄伟的布达拉宫金顶了。
进城后人流太多,速度放缓。最后的里程碑,在你的心里。而站在布达拉宫广场,你表面是平静的,而内心是崩溃的。
wKgBEFrSDPeAYm2SAAIKbJNn7RU10此时布达拉,不只在心中,更是在眼前!
住宿建议:
●拉萨一路向西青年旅舍:拉萨纳金路地面卫星站旁巷内150米。0891-6349719,18665965354疯子。
优点:在拉萨口碑不错的青年旅舍。缺点:离布宫稍远。
●拉萨纵横机车青年旅舍:拉萨市纳金西路北社区地面卫星站巷内300米。0891-679729013648909252凯哥。
优点:摩托车友最多最集中。缺点:离布宫稍远。
●拉萨二二青年酒店:嘎玛贡桑路中段。0891-6728999,14789088595二哥。
优点:条件不错。缺点:稍贵。景点推荐:
●布达拉宫:意为“菩萨居住的宫殿”。最初由松赞干布为迎娶文成公主而兴建。早期的布达拉宫已毁,现今人们看到的,是17世纪以来的历代不断扩建的结果,成为历代喇嘛的冬宫居所,也是历史上西藏政教合一的统治中心。
●色拉寺、哲蚌寺、甘丹寺合称拉萨三大寺。色拉寺的僧人们每天有一次辨经活动。
●大昭寺:又名“祖拉康”、“觉康”。藏王松赞干布为纪念尺尊公主入藏而建,距今已有1350年的历史,在藏传佛教中拥有至高无上的地位。有“先有大昭寺,后有拉萨城”的说法。大昭寺外辐射出的“八廓街”,是当年旅游纪念品主要的销售集散地。现在的旅游纪念品主要销售地已经挪到北京东路的“八廓商城”里面了。
●罗布林卡:俗称拉萨的颐和园,藏语意为“宝贝园林”。始建于1740年左右,是历代喇嘛消夏理政的地方,是一座典型的藏式风格园林。经过二百多年的扩建,全园占地36万平方米,园内有植物100余种,不仅有拉萨地区常见花木,而且有取自喜马拉雅山南北麓的奇花异草,还有从内地移植或从国外引进的名贵花卉,堪称“高原植物园”。
●西藏博物馆:西藏第一座具有现代化功能的博物馆,了解西藏历史文化最明亮的一面镜子。免门票。
●纳木措:藏语意为天湖。她是西藏最大的内陆湖,也是世界上最高的咸水湖。这是西藏人心目中的圣湖,每年都吸引着西藏当地和青海、四川、甘肃、云南的教徒们迢迢千万里,完成艰辛的旅程,来转湖朝圣,以寻求灵魂的超脱。
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布达拉宫

·世界上海拔最高、最雄伟的宫殿,是拉萨乃至西藏最重要的象征。 ·“布达拉”是梵语,又译作“普陀”,原指观音菩萨之居所,布达拉宫也是所有朝圣者心中的圣地。 ·主要由红宫和白宫组成,中间最高的红宫是举行宗教仪式的重要场所,周围的白宫主要为达赖喇嘛的活动场所。 ·收藏有佛塔、塑像、壁画、唐卡、经文典籍,其中最为引人注目的是五世以来各达赖的八座灵塔。 ·拍摄布达拉宫的位置有布达拉宫西南侧的药王山观景台、宗角禄康公园的人工湖湖畔、布达拉宫广场三处。

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1.布达拉宫拍个照:
进不进布宫无所谓,但拍照是必须的。广场西侧,左手50元的人民币、右手你的自行车。扎西得勒!2.拉萨邮局寄个片:
布宫广场东侧的中国邮政,邮局的明信片,带邮票的,2-3元/张。拉萨“天堂时光”旅行书店的明信片更漂亮一点,但也稍贵,2-4元/张,不带邮票。3.八廓街上发个呆:
八廓街上大把的空地转经、晒太阳。转经时顺时针随人流走,不可逆行。晒太阳发呆的时候,艳遇?
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小昭寺

小昭寺在名声与规模上都比不上大昭寺,也没有那么多有趣的喇嘛讲解,但它也别有一番风味。据说小昭寺最初由文成公主入藏时带来的汉族工匠修建,所以其早期建筑为仿汉唐风格,融合了汉藏式建筑特点。由于寺庙几经火焚,所以现存的小昭寺大部分为后来重建。

4.小昭寺前吃个茶:
在拉萨找到汉式的小资酒吧餐馆、藏式的甜茶馆,好像是不费吹灰之力的事。但要体会真正的藏餐,可到小昭寺大门口的“金藏持宝藏餐”,生意暴好,全是藏民。点菜单全是藏文,你肯定看不懂。不过餐菜就看你吃不吃得惯了。仓姑寺旁的仓姑寺茶馆也不错。5.色拉寺里观辩经:
色拉寺的辩经早已名声在外,连门票上都印着辩经的场面。辩经,不仅考知识正见与逻缉,更在修行者之发心与素养。寺院门票55元。大部分佛殿在15:00后关闭,参观需提前前往。辩经在下午3点后在辩经场进行,周六日也有。只观不语。其实在我看来,这更像是一场表演。6.拉萨城里泡个吧:
在拉萨开酒吧,没点故事、没点特色、没点文化底蕴,基本是很难混下去的。“天堂时光”是可以推荐的书吧,或许能淘到你在内地看不到的书。矮房子音乐酒吧(主打印度和尼泊尔音乐)和风转咖啡(自行车主题)都值得一逛。7.八廓商城逛一把:
早些年八廓街上的百货摊,已经迁到这里:北京东路和林廓东路十字路口。多少要买点纪念品回去交差吧?北京东路上的冲赛康市场算是购物的另一个可选之地。
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注意:拉萨出行最好不要骑车

就算骑车也要车不离人!拉萨的出租车一般10元通城,但遇到拼车的机率较大,环保。更环保的方式是步行,因为反正也不远,阳光下散步也不错噢!——不止一个哥们在拉萨在把车丢了。千里送单骑,多么痛的领悟!

自行车回家

自行车还是带不上火车!大部分兄弟在拉萨把自行车邮寄回家。也不用我再推荐寄车方式,大部分客栈都提供寄车服务。价格一般在120-160元之间。
需要提醒你的是:
1.请最好选用你投宿的客栈,寄坏了,好扯皮。千万不要选择路边很便宜的快递!寄出的是车,收到的是铁。关键是找不到人索赔。
2.需要提醒你的是:贵重物品不要随车邮寄,随身带最好。
3.变速器、前叉尾部,一定要提醒车行用珍珠棉包好。碟刹车的碟片也要泡沫包好,以免压变形;油碟夹器一定要塞纸片。
4.车上拆下来的小零件,以及自己的小物件,请用一个口袋装好密封,并捆在车架上。
5.自行车纸箱打包后,要眼看着在纸箱外面套一层编织袋。

我要回家

请提前7-15天在12306预订返程的火车票。
拉萨火车站位于城西梧乡境内,距布达拉宫9km左右。从市区坐1路、13路、14路、91路等公交车可以到达,一般需要40分钟左右。市区打车到火车站约40元左右。
拉萨站有发往成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车,其他地方需要转车。拉萨到成都硬座车票300元左右,硬卧630元左右。
拉萨民航售票处电话:0891-6827727。市区到机场的大巴票价为25元,如果出租车的话,大概在200元左右。
很多客栈可咨询川藏线自驾游的返程越野车信息。搭车到成都,一般价格在1000-1500左右,拉萨到成都需要4天左右。

汽车班次

微信关注“四川汽车票务网”,可买四川境内的汽车票。服务电话:400-660-8787。
“雅安-康定”高速公路通车,成都自驾到康定,只需要3小时左右。
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TIPS:成都簇桥昌云汽车站,武侯区八一家具城城楼大门南100米(南桥村公交站对面)。028-85012541。主要是前往川藏北线及西藏昌都地区 的汽车线路。
成都西航港客运中心,双流区双华路三段49号,028-85767965 18628061667。主要是川藏线沿途的汽车线路。
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文献书籍

“仓央嘉措”相关:
《不负如来不负卿:仓央嘉措的情与诗》、
《仓央嘉措诗集》曾缄版;不知仓央嘉措者,进藏也枉然。
西藏历史:
《解放西藏史》、《西藏历史》、《旧西藏的社会制度》
小说及游记:
《消失的地平线》,1933年4月,英国人James Hilton意外来到群山之中交通闭塞的香格里拉(今天的迪庆州)。他记录了遭遇的种种离奇事件。
《喇嘛王国的覆灭》,美国人Melvyn Goldstein的代表作,西方藏学研究之大成。
《尘埃落定》,小说,藏族作家阿来的成名作。
《格萨尔王传》,藏族人民集体创作的一部伟大的英雄史诗。
《康巴情书》,南京小伙杜冬,4年多积攒而成,写给理塘藏族少女的情书。

电影和视频

《BBC美丽中国第3集青藏高原》,英国BBC公司拍摄的记录片。
《英雄的汽车兵》,纪录片,描写川藏线汽车兵的故事;
《转山》,电影,有关滇藏线、梦想、自行车的故事。
《岗仁波齐》,有关信仰的电影故事。信仰的极致,是一种心无旁骛的心灵极简。

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